L’arrivée du C10 REEV au Maroc marque une étape importante pour la jeune marque chinoise, désormais portée localement par sa coentreprise avec Stellantis. Ce SUV familial à prolongateur d’autonomie entend concilier la simplicité d’un usage électrique et la liberté des longs trajets. Le constructeur Leapmotor poursuit son expansion internationale et fait aujourd’hui son entrée officielle sur le marché marocain. Cette implantation est assurée par la coentreprise Leapmotor International – Stellantis, responsable de l’importation et de la distribution locales. Fondée en 2015, l’entreprise chinoise s’est spécialisée dans les architectures électriques, les plateformes intégrées et les systèmes de conduite intelligents. Cette identité technologique se retrouve aujourd’hui dans les modèles importés au Maroc, à savoir la citadine électrique, Leapmotor T03, et le SUV compact, C10 REEV, qui dispose d’un prolongateur d’autonomie revendiquant des prestations surprenantes. Une architecture REEV efficiente Avec le C10 REEV, le constructeur propose une approche intermédiaire entre le véhicule électrique pur et l’hybride rechargeable classique. Le modèle repose sur un moteur électrique de 158 kW, soit 215 ch, alimenté par une batterie de 28,4 kWh. Lorsque le niveau de charge s’épuise, un moteur essence 1.5 L intervient uniquement comme générateur pour restaurer l’énergie de la batterie. Cette architecture permet de rouler jusqu’à 145 km en mode 100% électrique selon le cycle WLTP, tout en offrant un rayon d’action total supérieur à 974 km, ce qui répond de manière pragmatique à l’absence de bornes de recharges au Maroc. Sur la route, le moteur électrique 158 kW, délivrant un couple de 320 Nm, autorise des accélérations fulgurantes : 0 à 100 km/h est abattu en 8,5 secondes. La recharge rapide en courant continu permet de passer de 0 à 50% en 18 minutes et de 0 à 80% en environ une demi-heure, tandis que l’opération de recharge sur une prise domestique nécessite environ trois heures. Un look consensuel Visuellement, le C10 adopte une silhouette moderne et assez épurée. La face avant met en avant des projecteurs LED adaptatifs, tandis que les flancs sont rehaussés par des surfaces et des volumes lisses. Les poignées de portes affleurantes et les jantes alliage de 18 ou 20 pouces, ajoutent une touche de modernité à la silhouette. Un habitacle spacieux aux accents technologiques La gamme Leapmotor C10 se décline en deux finitions : la Style, qui s’affiche à 335.000 DH TTC, et la Design, qui réclame 345.000 DH TTC. Les deux configurations reprennent la même motorisation REEV de 215 ch et se distinguent essentiellement par leur niveau d’équipements orientés vers le confort et la technologie. → Prix et équipements disponible ici À bord, l’ergonomie de l’interface digitale est axée sur la simplicité. Érigé au milieu de la planche de bord, l’écran multimédia s’accompagne d’une instrumentation entièrement numérique. L’habitabilité profite de l’architecture à plancher plat, avec un espace confortable pour cinq occupants. La version supérieure ajoute des équipements valorisants, comme les sièges électriques à mémoire avec chauffage et ventilation, ainsi que le toit panoramique qui renforce la luminosité intérieure. L’installation audio, assortie de douze haut-parleurs, complète cette atmosphère plutôt conviviale. https://www.youtube.com/watch?v=KmjKU1P_TLk Pour ce qui est des aides à la conduite, le C10 REEV intègre d’office sept airbags, système de freinage d’urgence autonome, un régulateur de vitesse adaptatif, système de maintien dans la voie et un dispositif de surveillance du conducteur. Au final, le prix du Leapmotor C10 au Maroc démarre à 335 000 DH, pour la finition Style, et atteint 345 000 DH, pour la finition Design. De quoi séduire les automobilistes souhaitant adopter l’électrique sans contrainte majeure d’infrastructure, tout en profitant d’un niveau d’équipement cohérent. Hicham ATABI Galerie

Fondée par Jiangming Zhu, figure visionnaire de l’industrie high-tech, Leapmotor a rapidement trouvé sa place en Chine. Avec plus de 600 000 véhicules 100 % électriques écoulés en moins de dix ans, la marque affiche désormais des ambitions mondiales, portée par une joint-venture avec Stellantis. En s’appuyant sur l’infrastructure et l’expertise de Stellantis, Leapmotor dispose d’un atout de taille pour se déployer en dehors de la Chine. Le modèle repose sur un mix entre technologie accessible, innovation centrée sur l’usage et proximité client, autant de leviers qui devraient séduire les automobilistes marocains en quête de solutions nouvelles. REEV, l’innovation qui rassure Au cœur de cette stratégie, Leapmotor mise sur la technologie REEV (Range Extended Electric Vehicle). Ce système intègre un petit moteur thermique dont le rôle est uniquement de recharger la batterie, sans jamais entraîner les roues. Résultat : une conduite 100 % électrique, mais sans l’angoisse de la panne sèche. Dans un pays comme le Maroc où les bornes de recharge sont presque indisponibles, cette approche apparaît comme une réponse pragmatique. Un premier rendez-vous à Casablanca Le public marocain peut découvrir Leapmotor en avant-première lors de l’Auto Expo 2025, qui se tient du 18 au 28 septembre à Anfa Park, Casablanca. Les visiteurs y découvriront non seulement la philosophie de la marque, mais aussi ses modèles et sa vision d’une mobilité plus sobre et inclusive. La distribution sera assurée par Sopriam, le réseau officiel de Stellantis Maroc. L’arrivée de Leapmotor ne se limite pas à un simple lancement commercial. La marque prévoit de s’installer durablement au Maroc, avec une montée en puissance progressive. Son objectif : conjuguer qualité, accessibilité et service, afin de s’ancrer comme un acteur crédible et durable dans le paysage automobile marocain. Hicham ATABI