Sous une silhouette familière, le nouvel Opel Mokka cache une transformation bien plus profonde qu'il n'y paraît. Habitacle repensé, double écran de 10 pouces, connectivité enrichie et ergonomie modernisée : le SUV allemand franchit un cap technologique sans renier l'identité qui a fait son succès. Lancé en 2021, la deuxième génération de l’Opel Mokka a marqué un tournant dans l'histoire récente de la marque allemande. Premier modèle à adopter la face avant Vizor et le nouveau langage stylistique Opel, le SUV urbain a rapidement trouvé son public, y compris au Maroc ou les acheteurs l’appréciait pour son look original et sa polyvalence inédite. Cinq ans plus tard, le constructeur lui offre une mise à jour qui ne cherche pas à réinventer la recette. Autrement dit, le nouvel Opel Mokka conserve les ingrédients qui ont fait son succès, mais profite d'un paquet d'évolutions destinées à moderniser l'expérience à bord et à renforcer son attractivité. Un lifting discret Au premier regard, le nouveau Mokka ne bouleverse pas les repères. Et c'est précisément ce qu'a voulu Opel. Le constructeur a préféré préserver une silhouette qui reste aujourd'hui encore l'une des plus distinctives de sa catégorie. Les évolutions se concentrent donc sur les détails. Le nouveau logo Opel Blitz prend place au centre du Vizor noir qui relie visuellement les projecteurs. La signature lumineuse adopte désormais une interprétation à trois blocs, à l'avant comme à l'arrière, tandis que plusieurs éléments chromés disparaissent au profit d'un traitement plus sobre et plus contemporain. Sur les finitions GS et GS Line, les accents noirs se multiplient, notamment au niveau des ligne de vitrage, des passages de roue et du toit noir Perla Nera. On te également l’apparition du nouveau logo assombri qui renforce son caractère. Or, la vraie évolution réside dans l’agencement intérieur. La révolution se passe à bord La planche de bord adopte une présentation plus épurée avec un nouveau volant et une organisation des commandes recentrée sur l'expérience utilisateur. C'est en ouvrant la porte que l'on découvre les changements les plus significatifs. Le Mokka 2026 adopte un habitacle entièrement repensé avec un nouveau volant à méplat, inspiré des dernières créations de la marque. Faisant écho au design extérieur, la console centrale, elle aussi, gagne en sobriété. Parallèlement, un bon nombre de commandes physiques disparaissent au profit de l'écran tactile central, ce qui libère l'espace et modernise l'ambiance générale. Opel parle d'une approche « détox », destinée à simplifier l'interaction entre le conducteur et son véhicule. Cette recherche d’efficacité ergonomique s'accompagne également d'une démarche plus responsable avec l'utilisation de matériaux recyclés pour les revêtements du tableau de bord et les habillages des sièges. Plus connecté que jamais À l'arrière, le Mokka affine sa présentation avec une nouvelle interprétation de la signature lumineuse et des détails visuels plus épurés Si le design évolue par petites touches, la technologie franchit un véritable cap. Jugez-plutôt : l’instrumentation numérique se bonifie d’une dalle de 10 pouces, doublée d’un écran tactile central de même dimension, livrés de série sur toute la gamme. La nouvelle interface adopte une logique de Widgets inspirée de l'univers du smartphone afin de rendre la navigation plus intuitive. La reconnaissance vocale naturelle peut être activée par la commande « Hey Opel », tandis que la connexion sans fil Apple CarPlay et Android Auto devient la norme. Le système repose sur les plateformes Snapdragon Cockpit et Auto Connectivity de Qualcomm, qui apportent davantage de puissance de calcul, une meilleure fluidité et une connectivité enrichie. La recharge par induction, les ports USB-C ainsi que la caméra de recul haute définition disponible sur les versions supérieures complètent cette montée en gamme technologique. Des équipements plus valorisants Avec ses dimensions compactes et ses lignes tendues, le Mokka conserve une silhouette pensée pour les déplacements urbains comme pour les trajets du quotidien. Long de 4,15 mètres, large de 1,79 mètre et doté d'un coffre de 350 litres, le SUV allemand conserve des dimensions parfaitement adaptées à un usage urbain tout en offrant l'espace nécessaire pour les déplacements familiaux. La gamme s'articule autour de trois finitions : Edition, GS et GS Line. Dès la version d'accès, le Mokka propose la climatisation automatique, les jantes alliage de 17 pouces ainsi qu'un arsenal complet d'aides à la conduite comprenant le maintien actif dans la voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation. La finition GS Line ajoute notamment l'alerte d'angle mort, la caméra de recul, l'accès et démarrage sans clé, les sièges avant chauffants, le volant chauffant ainsi qu'une présentation plus sportive. → Les prix et versions sont disponible ici Un bloc essence efficient À l'inverse de certains marchés européens où le Mokka est disponible avec plusieurs motorisations, l'offre marocaine fait le choix de la simplicité. Le SUV est proposé avec un moteur essence 1.2 Turbo développant 130 ch associé à une boîte automatique EAT8. Cette mécanique trois cylindres entraîne les roues avant et permet au Mokka d'atteindre 203 km/h tout en affichant une consommation mixte annoncée à 6,1 L/100 km. Disponible au Maroc à partir de 245.000 DH, Opel Mokka 2026 mise davantage sur la technologie, l'ergonomie et la connectivité que sur une transformation esthétique radicale. Voilà donc un choix assumé qui traduit parfaitement la maturité du modèle. Hicham Atabi Galerie Le Mokka inaugure son nouveau regard avec le Blitz redessiné et une identité visuelle plus en phase avec les dernières créations de la marque allemande. Avec ses dimensions compactes et ses lignes tendues, le Mokka conserve une silhouette pensée pour les déplacements urbains comme pour les trajets du quotidien. À l'arrière, le Mokka affine sa présentation avec une nouvelle interprétation de la signature lumineuse et des détails visuels plus épurés La planche de bord adopte une présentation plus épurée avec un nouveau volant et une organisation des commandes recentrée sur l'expérience utilisateur.