Plus technologique et désormais entièrement électrifiée, la nouvelle Mercedes-Benz CLA entame sa nouvelle carrière au Maroc. Mais derrière cette montée en gamme assumée, la berline-coupé allemande brouille aussi les repères traditionnels de la gamme Mercedes. https://www.youtube.com/watch?v=hoZ9fucX1_U La nouvelle Mercedes CLA débarque au Maroc avec une montée en gamme qui risque de faire grincer les dents. Affichée à partir de 519.000 DH en version CLA 180 Sport Line, la berline-coupé allemande s’approche dangereusement du territoire de la familiale Classe C, actuellement proposée à partir de 529.000 DH dans le cadre d’une offre promotionnelle. Un écart de seulement 10.000 DH qui brouille clairement la hiérarchie habituelle de la gamme Mercedes. Historiquement, la CLA occupait pourtant un rôle bien précis, celui d’une Mercedes plus accessible, plus démonstrative dans son style, mais aussi moins statutaire qu’une Classe C. Or, cette troisième génération change nettement de registre. Plus imposante dans sa présentation, beaucoup plus technologique dans son approche et désormais pensée autour de motorisations électrifiées, la nouvelle CLA cherche clairement à monter d’un cran dans l’univers de la marque allemande. Sans vouloir passer pour des donneurs de leçons, Mercedes Maroc aurait tout à gagner en accompagnant l’arrivée de cette troisième génération par des tarifs de lancement plus agressifs, tant la comparaison avec la Classe C devient aujourd’hui inévitable. Une CLA qui prend de la carrure Le profil de la nouvelle CLA met l’accent sur l’aérodynamisme avec des lignes plus fluides et des poignées de porte affleurantes. Dès le premier regard, la nouvelle star change clairement de posture. Sa silhouette conserve l’esprit coupé à quatre portes propre au modèle, mais adopte des proportions plus tendues. Le pavillon plongeant, les porte-à-faux réduits et les surfaces plus sculptées donnent à cette nouvelle CLA une allure plus élégante. Mais derrière cette évolution esthétique, Mercedes travaille surtout l’efficience. Les poignées de portes affleurantes à la carrosserie, conjuguées à des les lignes plus fluides et des jantes optimisées améliorent les caractéristiques aérodynamiques de la belle allemande. Pour marquer sa filiation avec les derniers modèles de la marque, les feux de jour reprennent désormais le motif de l’étoile Mercedes. Associée à la calandre éclairée, facturée en option, cette présentation cherche clairement à séduire une clientèle plus jeune. L’habitacle joue la carte du spectaculaire L’habitacle de la nouvelle CLA reçoit une présentation numérique largement dominée par le système MBUX. Mercedes change clairement d’approche à bord de cette nouvelle CLA. Dès les versions d’accès, l’ergonomie est mise en valeur par une interface largement numérisée avec un écran conducteur de 10,25 pouces associé à un écran central de 14 pouces. Mais l’effet véritablement spectaculaire apparaît surtout sur les versions AMG Line+, équipées du Superscreen MBUX avec écran passager supplémentaire de 14 pouces. Comme souvent chez Mercedes, les équipements les plus valorisants sont proposés dans des Packs optionnels. L’évolution intérieure ne se limitant pas aux écrans, la nouvelle CLA inaugure également le système MB.OS. Il s’agit d’une architecture numérique qui centralise différentes fonctions du véhicule, à l’instar de la reconnaissance faciale, la caméra selfie, la connectivité renforcée et affichages personnalisables. Les versions AMG Line ajoutent des sièges sport et une ambiance intérieure plus démonstrative. Et puis, la montée en gamme se ressent aussi dans la dotation en équipement de confort et de sécurité. Dès la finition d’accès, Sport Line, la nouvelle CLA reçoit notamment un toit panoramique fixe, tandis que les versions AMG Line ajoutent les sièges sport AMG, l’éclairage d’ambiance ou encore des touches décoratives. Or, des équipements haut de gamme, à l’image du système audio Burmester 3D, du Superscreen MBUX ou de certaines technologies de confort, restent toutefois associés aux Packs supérieurs et à la finition AMG Line+. Le Diesel disparaît au profit de moteurs électrifiés Avec cette troisième génération, la Mercedes CLA tourne définitivement la page du Diesel. Toute la gamme thermique repose désormais sur un bloc essence 1.5 litre à hybridation légère, associé à une boîte automatique 8G-eDCT. La puissance, quant à elle, s’échelonne de 136 à 190 ch selon les versions. Mais c’est surtout à travers les nouvelles versions électriques que Mercedes cherche à faire évoluer l’image de la CLA. La CLA 250+ revendique jusqu’à 792 km d’autonomie WLTP grâce à une batterie de 85,5 kWh, tandis que la CLA 350 4MATIC développe 354 ch et 515 Nm. À cela s’ajoute une architecture électrique capable d’accepter jusqu’à 320 kW en charge rapide DC, avec la promesse de récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie en dix minutes. Une montée en gamme qui pose question La partie arrière de la nouvelle CLA adopte un bandeau lumineux reliant les deux feux LED. Pour ce qui est de la tarification, la nouvelle Mercedes CLA s’affiche à partir de 519.000 DH en version 180 Sport Line. La CLA 200 débute à 549.000 DH, tandis que la CLA 220 4MATIC commence à 599.000 DH. Du côté des versions électriques, la CLA 250+ démarre à 649.000 DH et la CLA 350 4MATIC atteint 699.000 DH en finition Sport Line, avec des tarifs culminant jusqu’à 819.000 DH en AMG Line+. → Retrouvez les fiches techniques de toutes des versions sur le Guide d’Achat Outre le fait que ces tarifs créent une confusion hiérarchique avec la Classe C, la nouvelle CLA devra également composer avec la BMW 2 Series Gran Coupé, qui conserve un positionnement beaucoup plus accessible avec un tarif d’attaque fixé à 409.900 DH. Un écart de plus de 100.000 DH face à la CLA 180 qui risque forcément d’alimenter les comparaisons sur le marché marocain. Hicham Atabi Galerie La nouvelle Mercedes CLA 2026 adopte une silhouette plus tendue et une signature lumineuse inspirée des derniers modèles de la marque. Le profil de la nouvelle CLA met l’accent sur l’aérodynamisme avec des lignes plus fluides et des poignées de porte affleurantes. L’habitacle de la nouvelle CLA reçoit une présentation numérique largement dominée par le système MBUX. Les versions AMG Line ajoutent des sièges sport et une ambiance intérieure plus démonstrative. La partie arrière de la nouvelle CLA adopte un bandeau lumineux reliant les deux feux LED.

Le marché automobile marocain en janvier 2026 commence en forte progression. Les ventes atteignant 20.421 unités, en hausse de +36,17 %, sont portées par les bonnes performances des véhicules particuliers. Tour d’horizon du Top 10 des marques, des performances du premium et de la montée en puissance des constructeurs chinois. Après avoir signé un record historique en 2025, le marché automobile marocain entame l’année 2026 sur une dynamique clairement haussière. À fin janvier 2026, les ventes automobiles globales totalisent 20.421 unités, soit une progression de +36,17 % par rapport à janvier 2025. Cette croissance est essentiellement tirée par le véhicule particulier (VP), qui enregistre 18.261 immatriculations, en hausse de +38,98 %. Le véhicule utilitaire léger (VUL)progresse également, mais à un rythme plus modéré, avec 2.160 unités vendues, correspondant à une hausse de +16,25 %. Dans ce contexte, l’analyse des performances par marque permet de mieux comprendre les rapports de force du marché, d’identifier les constructeurs les plus dynamiques et de mesurer les écarts entre leaders établis et leurs challengers. Lire aussi : Marché automobile Maroc 2025 : analyse d’un record historique Top 10 des Ventes automobiles VP – Janvier 2026 Classement Marque Ventes Janvier 2026Evolution 2026/2025 1Dacia 426065.89%2Renault322940.88%3Hyundai1700-17.48%4Peugeot1141113.67%5Volkswagen95118.43%6Citroën67020.72%7Opel60513.08%8Skoda53874.68%9Kia52556.72%10Toyota466-4.70% Dacia, intouchable en tête Sans réelle surprise, Dacias’impose largement en tête du classement. Avec 4.260 unités écoulées en janvier 2026, la marque domine le marché marocain sans partage. En hausse de +65,89 % sur un an, Dacia Maroc confirme une dynamique particulièrement soutenue, largement portée par le déploiement de la gamme Dacia 2026, articulée autour des Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger. Renault dans la continuité Dans son sillage immédiat, Renault conserve une deuxième place solide. Le constructeur français totalise 3.229 ventes sur le mois et affiche une croissance de +40,88 %, traduisant la continuité d’une dynamique positive dans un contexte de marché favorable. Hyundai marque le pas Le podium est complété par Hyundai, avec 1.700 immatriculations en janvier 2026. Si le volume reste élevé, la marque sud-coréenne enregistre un recul de −17,48 %, illustrant un tassement relatif dans un marché pourtant en forte expansion. Peugeot en pleine accélération Juste derrière, Peugeot crée la surprise. Avec 1.141 ventes, la marque au lion signe l’une des progressions les plus spectaculaires du classement, affichant une envolée de +113,67 % par rapport à janvier 2025. Un signal clair de regain de dynamisme. Pour consolider cette trajectoire, Peugeot Maroc a récemment déployé des offres promotionnelles sur l’ensemble de sa gamme, y compris sur la Peugeot 208, dont les ventes confirment un niveau de demande soutenu. Volkswagen joue la régularité À ce stade du classement, Volkswagen confirme sa constance. Forte de 951 unités écoulées, la marque allemande progresse de +18,43 % et s’inscrit dans une trajectoire stable sur le marché marocain. Une dynamique renforcée par l’arrivée récente des Taigo et T-Cross, deux modèles qui ont clairement contribué à donner un coup de boost aux performances de Volkswagen Maroc. Citroën sur une pente positive Dans un registre proche, Citroën totalise 670 ventes en janvier 2026. En hausse de +20,72 %, la marque aux chevrons poursuit une évolution positive, portée par une gamme recentrée et plus lisible. Cette dynamique s’appuie notamment sur les récents Citroën C3 Aircross et Citroën C4, qui contribuent à soutenir les performances commerciales de Citroën Maroc. Opel, progression mesurée Un cran plus bas, Opel affiche 605 unités vendues. Sa croissance de +13,08 % reste contenue mais régulière, dans un environnement concurrentiel dense. La marque dispose encore de marges de progression, portée par des offres promotionnelles attractives, notamment sur les Frontera et Corsa. Skoda accélère nettement De son côté, Škoda se distingue par une croissance marquée. Avec 538 ventes et une hausse de +74,68 %, la marque tchèque signe l’une des progressions les plus surprenantes du Top 10. Kia poursuit sa montée Dans la même zone du classement, Kia confirme sa dynamique ascendante. La marque coréenne totalise 525 unités écoulées et affiche une progression de +56,72 %, traduisant une montée en puissance progressive mais solide. Toyota en léger retrait Enfin, Toyota ferme le Top 10 avec 466 ventes en janvier 2026. La marque japonaise enregistre un léger recul de −4,70 %, évoluant en retrait dans un marché pourtant très porteur. Et ce, malgré des remises conséquentes consenties sur l’ensemble de ses modèles, qui peinent à inverser la tendance et à permettre à Toyota du Maroc de remonter la pente. Statu quo chez les marques premium Sur le segment premium, le classement reste stable en janvier 2026. BMW Maroc conserve la première place du podium avec 374 unités écoulées, soit 2,05 % de part de marché, malgré un léger recul de −2,35 %. Audi Maroc suit de près avec 354 ventes et une progression modérée de +4,73 %, traduisant une dynamique plus stable. Mercedes, quant à elle, ferme le trio premium avec 223 unités, en légère hausse (+1,83 %). Dans l’ensemble, le haut de gamme progresse à un rythme plus mesuré que le marché global, confirmant une dynamique prudente sur ce segment. Les marques chinoises en embuscade Du côté des marques chinoises, la hiérarchie continue d’évoluer à grande vitesse. En janvier 2026, Soueast Maroc réalise une montée en puissance spectaculaire avec 305 immatriculations, lui permettant de devancer, d’une courte tête, BYD qui a écoulé (300 exemplaires), longtemps perçue comme la référence incontestée du segment. Cette performance illustre l’accélération de la marque sur le marché marocain, portée notamment par le succès du SUV Soueast S06 hybride rechargeable. De son côté, BYD Maroc conserve une présence solide, mais se retrouve challengée par l’émergence de nouveaux acteurs chinois capables de bousculer l’ordre établi. Un signal clair que l’offre chinoise gagne en profondeur et, surtout, en diversité, laissant entrevoir des mois à venir riches en rebondissements. Ventes automobiles VP de toutes les Marques automobiles – janvier 2026 Classement Marque Ventes Janviers 2025Part de marché 2026 (%)Evolution 2026/2025 (%)1Dacia 426023.33%65.89%2RENAULT322917.68%40.88%3HYUNDAI17009.31%-17.48%4PEUGEOT11416.25%113.67%5VOLKSWAGEN9515.21%18.43%6CITROËN6703.67%20.72%7OPEL6053.31%13.08%8SKODA5382.95%74.68%9KIA5252.87%56.72%10TOYOTA4662.55%-4.70%11BMW3742.05%-235%12NISSAN3591.97%229.36%13AUDI3541.94%4.73%14SOUEAST3051.67%30400.00%15BYD3001.64%294.74%16SEAT2991.64%-13.08%17FIAT2451.34%2.94%18MERCEDES-BENZ2231.22%1.83%19CHANGAN2061.13%7.29%20MG1630.89%139.71%21GEELY1330.73%224.39%22GREAT WALL1250.68%98.41%23DEEPAL1040.57%10300.00%24CHERY1030.56%243.33%25CUPRA960.53%41.18%26PORSCHE830.45%23.88%27LYNK & CO810.44%8000.00%28LAND ROVER750.41%-25.00%29JAC560.31%5500.00%30DONGFENG560.31%5500.00%31FORD540.30%217.65%32JEEP510.28%10.87%33VOLVO500.27%-30.56%34DFSK430.24%10.26%35JETOUR350.19%3400.00%36SUZUKI320.18%128.57%37LEAPMOTOR310.17%3000.00%38MINI210.11%-4.55%39ALFA ROMEO200.11%-41.18%40DS180.10%-5.26%41AECOO180.10%1700.00%42MAHINDRA150.08%66.67%43JAGUAR130.07%116.67%44ZEEKR120.07%1100.00%45LEXUS80.04%-71.43%46HONDA80.04%-55.56%47OMODA30.02%200.00%48SMART30.02%200.00%49ALPINE10.01%0.00%50ABARTH00%0%51TATA00%0%52SSANGYONG00%0%53MITSUBISHI00%0%54FOTON00%0%55LANCIA00%0%Total18261100.00%38.98% Tout compte fait, le marché automobile marocain entame 2026 sur un rythme soutenu, dans le prolongement direct du record historique enregistré en 2025. Le classement de janvier confirme la domination de Dacia et Renault, tandis que la montée en puissance de certains acteurs — notamment chinois — traduit un marché désormais plus sélectif, plus disputé et fortement concurrentiel. Hicham Atabi

Chapeau — À fin octobre 2025, le marché automobile marocain franchit un cap inédit : 186.415 unités écoulées, soit +35,13 % versus 2024 (137 953). Le record de 2018 (177.359) est d’ores et déjà dépassé, alors que la fin d’année — traditionnellement porteuse — reste à venir. Le rythme s’accélère. D’après les statistiques de l’AIVAM, la dynamique tient à un faisceau de facteurs : renouvellement rapide des gammes, conditions de financement attractives et arrivée massive de nouveaux entrants, notamment chinois, qui ont rebattu les cartes avec un rapport qualité/prix incisif. À cela s’ajoute un rattrapage du taux de motorisation encore faible au Maroc, dans un contexte économique soutenu par la bonne santé du tourisme. En filigrane, le secteur confirme un redressement solide, malgré les incertitudes logistiques et inflationnistes à l’échelle mondiale. Le seul mois d’octobre illustre cette traction. 19.561 immatriculations ont été livrées, soit +30,38 % par rapport à octobre 2024 (15 003). La demande particulière mène la danse avec 17.208 VP (+32,65 %), portée par la reprise des achats des ménages et les offres de fin d’année proposées par les distributeurs. Les VUL suivent une trajectoire positive, à 2.353 unités (+15,85 %), reflet des besoins croissants des services de proximité et de la logistique urbaine. À l’échelle cumulée, la tendance est limpide. Les VP totalisent 165.202 unités à fin octobre (+34,5 %), tandis que les VUL atteignent 21.213 ventes (+40,18 %). Deux mois avant la clôture, le record annuel est tombé. Mieux, tout indique que le seuil des 200.000 sera franchi ; certains professionnels évoquent même jusqu’à 220.000 immatriculations si le tempo des livraisons de fin d’exercice se confirme. Place désormais au classement : voici les dix marques qui ont façonné le marché automobile marocain en octobre. Dacia : toujours intouchable En tête du classement, Dacia s’impose une nouvelle fois comme la marque préférée des automobilistes marocains. Avec 4.065 livraisons VP en octobre (+42,83%), la filiale de Renault atteint un niveau de performance exceptionnel, portée par son positionnement prix/équipements et la disponibilité de ses modèles fabriqués localement. Prix Dacia Maroc 2025 Renault : progression fulgurante Dans la foulée, Renault réalise le mois le plus dynamique de son année commerciale. Avec 2.605 unités écoulées, la marque affiche une croissance impressionnante (+59,52 %). Cette performance résulte de l’arrivée de nouvelles motorisations (Bigster Hybride et Duster essence), d’un renouvellement accéléré des gammes et d’un repositionnement produit qui a réactivé la demande. Prix Renault Maroc 2025 Peugeot conserve son rythme Sur la troisième marche du podium, Peugeot continue de capitaliser sur ses best-sellers avec 1.313 immatriculations (+23,06). La marque française reste stable dans le TOP 3 et confirme son ancrage sur le segment des SUV compacts (Peugeot 2008 et 3008) ainsi que la citadine 208. Prix Peugeot Maroc 2025 Volkswagen, Hyundai et Citroën : solidité et régularité Juste derrière, Volkswagen totalise 1.215 livraisons (+14,51%), tirée par le succès de sa gamme SUV compétitive, renforcée par l’arrivée des Volkswagen Taigo et T-Cross.Hyundai, pour sa part, atteint 1.163 unités, preuve d’une stratégie efficace mêlant disponibilité et confiance réseau.Dans le même sillage, Citroën signe un très bon mois avec 859 immatriculations VP, soutenue par l’arrivée des nouvelles motorisations hybridées, en particulier le C3 Aircross qui vient de débarquer dans le Royaume. Prix Volkswagen Maroc 2025 Kia, Skoda et Toyota gagnent du terrain Kia confirme son regain de puissance avec 605 livraisons en octobre (+17,70%), suivie de Skoda qui enregistre 589 ventes (+79,57%), rythme soutenu par son ancrage sur le marché des flottes.Toyota, de son côté, dépasse désormais les 572 unités (+75,46%), portée par l’intérêt croissant des particuliers pour l’hybride non rechargeable. Prix Kia Maroc 2025 Prix Skoda Maroc 2025 Prix Toyota Maroc 2025 Opel clôture le TOP 10 Enfin, Opel ferme ce TOP 10 avec 499 véhicules livrés. La marque allemande continue son repositionnement avec une gamme plus moderne (Opel Frontera Hybride) et un rapport équipements/prix compétitif pour regagner des parts de marché. Prix Opel Maroc 2025 Premium : BMW en tête, Audi résiste, Mercedes en repositionnement Dans l’univers des marques premium, BMW s’octroie la première place avec 371 immatriculations VP en octobre, confirmant un rythme solide tiré par ses SUV compacts et sa gamme électrifiée. Audi suit avec 330 unités, portée par l’intérêt constant pour les modèles Q2 et Q3, qui restent les portes d’entrée préférées dans le segment premium. Mercedes-Benz complète ce trio avec 287 livraisons, dans une phase de recentrage produit axée sur la montée en gamme et la disponibilité des versions hybrides. Sur ce registre, les trois constructeurs démontrent que le premium conserve un socle de clientèle fidèle, même dans un marché dominé par les volumes grand public. Prix BMW Maroc 2025 Prix Audi Maroc 2025 Prix Mercedes 2025 Voitures utilitaires en progrès Côté utilitaires légers, le leadership revient à Fiat (425 unités), devant DFSK (271) et Renault (249). La progression y est plus mesurée que sur les VP, mais la demande demeure robuste, soutenue par l’essor des métiers du dernier kilomètre. De fait, l’équation volume–coût–disponibilité reste déterminante pour les flottes. Prix Fiat Maroc 2025 Prix DFSK Maroc 2025 En définitive, 2025 s’impose déjà comme l’année de tous les records pour l’automobile neuve au Maroc. La diversité de l’offre, la compétitivité prix/équipements et un environnement de demande mieux orienté ont créé un alignement rare. Reste désormais à mesurer, en fin d’année, l’ampleur exacte de cette performance hors norme. Hicham ATABI

Porté par une dynamique commerciale toujours aussi vive, le marché automobile marocain poursuit sur sa lancée en mars 2025. Entre records de croissance et podiums bousculés, les marques affûtent leurs arguments pour capter une demande en plein essor. Mars 2025 confirme l’élan retrouvé du marché automobile neuf au Maroc, avec une croissance qui donne le sourire aux importateurs. Dopées par l’arrivée de nouveaux modèles, des campagnes promotionnelles agressives et un retour progressif à la stabilité économique, les ventes explosent avec une progression spectaculaire de +35,74% par rapport à mars 2024. Au total, 17.417 véhicules particuliers (VP) et utilitaires légers (VUL) ont été immatriculés ce mois-ci, contre 12.831 unités à la même période l’an dernier. Résultat : la quasi-totalité des marques affichent des performances au vert, certaines signant même des croissances à deux chiffres qui méritent le coup d’œil. Entre envolées et consolidations Indéboulonnable de son trône, Dacia signe une performance éclatante avec 4.421 unités écoulées, soit une envolée de +59,78% par rapport à mars 2024. Comme souvent, la Sandero (2.045 unités) et la Logan (1.364 unités) tirent le peloton de tête. Mention spéciale également au nouveau Duster, fraîchement débarqué au Maroc, qui insuffle un vrai coup de boost aux ventes de la marque roumaine. Sur la deuxième marche, Renault reste dans le vert avec 2.597 immatriculations, soit une hausse de +34,98%. La Clio et le tout récent Kardian occupent le devant de la scène, tandis que le Renault Express s’impose une fois encore comme un incontournable sur le segment des utilitaires. Troisième, Hyundai enchaîne les bons mois. Après un mois de février déjà impressionnant (+54%), la marque coréenne récidive en mars avec 1.196 unités écoulées, soit +46,39%. Si la nouvelle i10 Sedan tarde à convaincre, le Tucson — en versions Diesel et Hybride — continue de faire mouche auprès des automobilistes. À la quatrième place, Peugeot fait un bond remarquable avec une progression de +72,27%. Sur les 1.168 unités vendues, la 208 et le SUV 2008 constituent l’épine dorsale de cette belle performance. Volkswagen, cinquième, explose ses scores avec 978 véhicules vendus, frôlant une croissance de +95,60%. Le Tiguan mène la danse avec 524 immatriculations, tandis que le T-Roc et le Touareg confirment leur statut de valeurs sûres. En sixième position, Opel continue de bien se porter, avec une croissance de +29,77% et 728 unités écoulées. C’est principalement la Corsa qui assure le volume, mais l’arrivée récente du SUV Grandland devrait permettre à la marque d’élargir encore son empreinte. Kia, septième, connaît un léger passage à vide avec une baisse contenue de -2,79%. Rien d’alarmant toutefois pour une marque qui avance prudemment, mais sûrement. Citroën, qui occupait encore la septième place en février, recule à la huitième malgré une croissance honorable de +33,24%, confirmant un certain rebond sans pour autant inverser la tendance. Skoda, neuvième, fait son retour dans le Top 10 avec 441 ventes et une croissance musclée de +63%, de quoi renouer avec ses ambitions sur le marché marocain. Enfin, Toyota ferme la marche avec 373 véhicules vendus, soit une progression modeste de +6,57%, insuffisante pour rivaliser avec les hausses spectaculaires de ses concurrents directs. Audi-BMW : le match continue Sur le terrain très disputé du marché premium, Audi reprend les commandes, détrônant BMW après avoir cédé le leadership en janvier dernier. La marque aux anneaux réalise une solide performance avec 494 unités écoulées, soit une progression de +36,84%, portée par le succès des Audi Q5 et Q3, stars incontestées de son catalogue. En deuxième position, BMW affiche une croissance plus modérée avec 378 immatriculations et une hausse de +17%. Quant à Mercedes, la marque à l’étoile continue d’enchainer les revers : avec seulement 180 unités vendues, elle enregistre une chute de -35,25%, confirmant un net ralentissement de ses ventes sur le marché marocain.

Les ventes globales du marché automobile marocain ont connu une belle envolée en 2024, atteignant 176.401 unités (véhicules particuliers et utilitaires légers), soit une progression remarquable de +9,22 %. Dans cette dynamique, les véhicules particuliers affichent une croissance importante avec 157.139 immatriculations, en hausse de 8,15 % par rapport à 2023. Preuve que l'engouement pour l'automobile ne faiblit pas au Maroc ! Les marques allemandes en pleine ascension Dans ce climat porteur, les marques allemandes confirment leur statut prestigieux sur le marché marocain. Avec 30.636 unités vendues, les constructeurs germaniques ne cessent de renforcer leur présence, s'arrogeant 19,5 % des ventes totales de véhicules particuliers. Un résultat qui n'a rien d'un hasard ! Leur stratégie gagnante repose sur une alchimie parfaite entre innovation technologique, qualité de fabrication et une gamme diversifiée. Et s’il fallait désigner la grande championne de l’année, ce serait sans conteste la citadine Opel Corsa ! Toujours au sommet, elle réaffirme son statut de modèle allemand le plus vendu, en raison de son tarif abordable. Juste derrière, les SUV emblématiques de Volkswagen et Audi créent l’engouement, prouvant une fois de plus que ce segment reste incontournable. Et que dire de BMW et de Porsche, qui continuent de captiver une clientèle premium en quête de performance, d’exclusivité et de sensations fortes ? Le classement exclusif des voitures allemandes Pour aller encore plus loin dans cette analyse, Autonews dresse le Top des voitures neuves allemandes les plus vendues au Maroc en 2024. En parallèle, nous détaillons la répartition des ventes par segment, mettant en lumière les tendances du marché et les modèles qui ont su conquérir les acheteurs marocains. Voici un décryptage précis des modèles dominant leur segment ! Classement ModèleExemplaires vendus 1OPEL CORSA49402VOLKSWAGEN TIGUAN33783VOLKSWAGEN T-ROC31274VOLKSWAGEN TOUAREG18635AUDI Q315156OPEL MOKKA11897AUDI Q511138BMW SÉRIE 511099OPEL CROSSLAND107810VOLKSWAGEN GOLF96111BMW X369212OPEL GRANDLAND55613MERCEDES  Classe E51614MERCEDES GLA46915AUDI A443216BMW X142917BMW X242318AUDI A640519BMW X539920MERCEDES Classe C39021AUDI A338822MERCEDES GLC35123MERCEDES Classe A33824BMW SÉRIE 330325AUDI Q230126Porsche Macan29927BMW SÉRIE 127328OPEL ASTRA24629Porsche Cayenne23030MERCEDES Classe A Berline21731AUDI A521032MERCEDES CLA Coupé20433BMW SÉRIE 2 GRAN COUPE19934BMW X419335MERCEDES GLC Coupé18436BMW X618337AUDI Q816338MERCEDES GLE12739BMW SÉRIE 4 GRAN COUPE9140BMW SÉRIE 75241AUDI A14642MERCEDES GLE Coupé4443AUDI A73444BMW SÉRIE 2 ACTIVE TOURER3345Porsche 9113246MERCEDES Classe G2847AUDI ETRON2748MERCEDES-BENZ Classe S2249BMW SÉRIE 4 COUPE2150OPEL ROCKS-E2151MERCEDES CLE Coupé1752MERCEDES EQE SUV1553BMW SÉRIE 4 CABRIOLET1554BMW XM1456AUDI Q71457MERCEDES-BENZ GLS1458AUDI A81359MERCEDES EQE1160MERCEDES EQA961BMW X7962MERCEDES EQB763BMW Z4664BMW IX665MERCEDES Classe E Coupé566MERCEDES Classe B367MERCEDES SL Roadster368MERCEDES EQS SUV269AUDI SQ5270VOLKSWAGEN COCCINELLE171MERCEDES CLE Cabriolet172MERCEDES AMG GT Coupé 4 Portes173MERCEDES-BENZ Classe C Coupé174MERCEDES-BENZ EQS1 SUV Urbains : une dynamique en pleine croissance Dans la catégorie des SUV Urbains, le Volkswagen T-Roc domine littéralement ses rivaux en affichant 3 127 ventets, preuve de son attrait auprès des automobilistes marocains en quête d'un SUV polyvalent, stylé et performant. Derrière lui, l'Opel Mokka et l'Opel Crossland se démarquent avec respectivement 1 189 et 1 078 unités écoulées, confirmant la montée en puissance d'Opel sur ce segment. Du côté premium, le BMW X2 et l'Audi Q2 séduisent une clientèle à la recherche d'élégance et de dynamisme, avec des chiffres qui restent solides malgré leur positionnement plus exclusif. Classement ModèleExemplaires vendus 1VOLKSWAGEN T-ROC31272OPEL MOKKA11893OPEL CROSSLAND10784BMW X24235AUDI Q2301 SUV Taille Moyenne : l'élégance au service de la polyvalence Le segment des SUV Moyenne Taille confirme son attractivité auprès des automobilistes marocains. Comme il fallait s’y attendre l'Audi Q5 domine largement le classement avec 1 113 unités vendues, séduisant par son design raffiné et sa technologie embarquée. Très loin derrière on trouve le BMW X3 qui s’est vendu à 692 exemplaires. L’arrivée récente du X3 restylé contribuera à coup sûr à consolider sa position face au Q5. De son côté, le Mercedes GLC continue de jouer les outsiders avec 351 exemplaires écoulés, tandis que le frérot GLC coupé séduit une clientèle plus exclusive avec 184 unités vendues. Enfin, le BMW X4, avec ses 193 ventes, confirme l'intérêt croissant pour les SUV à l’allure dynamique et aux prestations haut de gamme. Classement Marque-ModèleTotal-Ventes1AUDI Q511132BMW X36923MERCEDES GLC3514BMW X41935MERCEDES GLC Coupé1846MERCEDES EQE SUV15 SUV Grande Taille : le summum du luxe et de la puissance Le segment des SUV Grande Taille continue d’incarner l’excellence en matière de confort, de performances et de prestige pour l’élite marocaine. En tête du classement, le Volkswagen Touareg domine largement le segment avec 1 863 unités vendues, confirmant son statut de référence incontournable pour les amateurs de SUV spacieux et technologiques. A noter que la version haut de gamme Touareg R-Line connaît un succès surprenant au point qu’elle a racolé même auprès des fidèles d'Audi et de BMW. Très loin derrière, le BMW X5 a réussi à trouver 399 preneurs, séduisant par son raffinement et son plaisir de conduire inimitable. Le Porsche Cayenne, avec 230 unités écoulées, reste un choix prisé par les passionnés de performances et de sportivité, tandis que le BMW X6 (183 ventes) et l'Audi Q8 (163 ventes) confirment l’intérêt des automobilistes marocains pour les SUV au design audacieux et aux prestations haut de gamme. Classement ModèleExemplaires vendus 1VOLKSWAGEN TOUAREG18632BMW X53993Porsche Cayenne2304BMW X61835AUDI Q81636MERCEDES GLE1277MERCEDES GLE Coupé448MERCEDES Classe G289AUDI ETRON2710AUDI Q71411BMW XM1412MERCEDES GLS1413BMW X79 Compactes : l’équilibre parfait entre dynamisme et polyvalence Le segment des Compactes continue d’attirer une large clientèle au Maroc, alliant compacité, dynamisme et équipements modernes. En tête du classement, la Volkswagen Golf domine avec 961 unités vendues, prouvant une fois de plus son statut de référence dans cette catégorie. Derrière elle, l’Audi A3 séduit avec 388 ventes, appréciée pour son design raffiné et ses technologies avancées. La Mercedes-Benz Classe A, avec 338 unités écoulées, continue de se positionner comme un choix premium incontournable, tandis que la BMW Série 1 et l’Opel Astra, avec respectivement 273 et 246 ventes, confirment l’intérêt des automobilistes marocains pour des compactes performantes et bien équipées. Classement ModèleExemplaires vendus 1VOLKSWAGEN GOLF9612AUDI A33883MERCEDES-BENZ Classe A3384BMW SÉRIE 12735OPEL ASTRA2466MERCEDES Classe A Berline2177BMW SÉRIE 2 GRAN COUPE199 Moyennes Familiales : le juste équilibre entre élégance et confort Le segment des Moyennes Familiales séduit les automobilistes marocains en quête d’un compromis idéal entre confort, dynamisme et prestige. En tête d’affiche on trouve l’Audi A4 avec 432 unités vendues. A noter que ce modèle tire définitivement sa révérence et il sera remplacé par l’Audi A5. L’A4 est talonnée de près par la Mercedes Classe C, qui totalise 390 ventes. Dans cette course à la séduction, la BMW Série 3 s’impose avec 303 unités écoulées, restant une valeur sûre pour les amateurs de berlines sportives. Plus exclusive, l’Audi A5 enregistre 210 immatriculations, séduisant par son design affirmé et sa conduite dynamique. Enfin, la BMW Série 4 Gran Coupé, avec 91 ventes, cible une clientèle à la recherche d’élégance et de distinction. Classement ModèleExemplaires vendus 1AUDI A44322MERCEDES Classe C3903BMW SÉRIE 33034AUDI A52105BMW SÉRIE 4 GRAN COUPE916BMW SÉRIE 4 COUPE217BMW SÉRIE 4 CABRIOLET15 Routières : le prestige et le confort au sommet Le segment des Routières continue d’incarner le summum du raffinement et de la performance sur le marché marocain. La BMW Série 5 s’impose en tête des ventes, avec 1 109 unités écoulées, confirmant son attrait auprès des conducteurs à la recherche d’une berline à la fois élégante et dynamique. La Mercedes Classe E, avec 516 ventes, conserve son aura de routière premium, appréciée pour son confort exceptionnel et ses technologies embarquées. Derrière elles, l'Audi A6, avec 405 unités vendues, maintient sa place parmi les références du segment, offrant un mélange parfait entre sobriété et sophistication. Plus exclusive, l’Audi A7 séduit un public plus restreint mais exigeant avec 34 exemplaires écoulés, tandis que le Mercedes-Benz CLE Coupé, avec 17 ventes seulement, se distingue par son design audacieux et son caractère sportif. Classement ModèleExemplaires vendus 1BMW SÉRIE 511092MERCEDES CLASSE E5163AUDI A64054AUDI A7345MERCEDES-BENZ CLE Coupé176MERCEDES-BENZ EQE117MERCEDES-BENZ Classe E Coupé5 Berlines de Luxe : l'excellence automobile à son apogée Le segment des Berlines de Luxe continue de faire rêver les amateurs de raffinement et de technologies de pointe. La BMW Série 7 domine avec 52 unités vendues, confirmant son statut de référence en matière de confort et d'innovation. Derrière elle, la Mercedes Classe S, avec 22 ventes, reste une icône incontestable du luxe et de la sophistication. L' Audi A8, quant à elle, séduit une clientèle élitiste avec 13 unités écoulées. Classement ModèleExemplaires vendus 1BMW SÉRIE 7522MERCEDES Classe S223AUDI A813