Lancé en 2005, puis renouvelé en 2013, le Range Rover Sport a réussi à imposer son charisme emblématique et à se positionner un cran au-dessus de ses concurrents allemands (BMW X5, Mercedes GLE et Audi Q7). Cette troisième génération n’entend pas s’arrêter en si bon chemin. Son style charismatique reste fidèle à celui du précédent modèle. Mais recèle néanmoins un réel renouvellement, notamment au niveau de sa face avant, plus impressionnante que jamais, avec des feux reliés à la calandre fine. Mais aussi la double ouverture surdimensionnée du pare-chocs, qui devrait laisser entrer le flux d’air nécessaire pour rafraichir les moteurs. A l’arrière, on note le nouveau graphisme des feux à LED, qui accentue le caractère dynamique de la poupe. Le profil, pour sa part, se distingue par des porte-à-faux courts, ainsi que par un pare-brise et une lunette arrière légèrement inclinés. Que dire de l'ambiance intérieure, sinon qu’elle est très cossue. Les sièges avant, chauffants et ventilés, sont confortables en raison de leurs rembourrages sur les côtés. A l’arrière, les dossiers sont inclinables, et le grand toit panoramique inonde l’intérieur de lumière. Mais la palme du confort est à attribuer au nouveau système d’annulation du bruit ambiant, qui permet de réduire de moitié la perception des nuisances sonores dues au roulement. Pour ce qui est de l’agencement, l’ambiance se veut très techno avec une interface média, dont l’écran tactile de 13,1 pouces permet de piloter le système d’infodivertissement Pivi Pro. Doté du système Terrain Response, qui permet de régler la hauteur de la caisse en fonction des conditions de conduite, le nouveau Range prétend franchir tout type d’obstacles. Illustration avec ces images où il réalise la prouesse de gravir une pente raide de 45 degrés et de rouler dans un cours d’eau profond de presque 90 cm. Sous le capot, le baroudeur britannique propose une large gamme de moteurs Ingenium six-cylindres essence et diesel, à hybridation légère. Mais aussi une version équipée d’un six-cylindres hybride rechargeable, qui affiche la puissance combinée de 440 ch. Tous ces blocs s’accompagnent de la boîte automatique ZF à huit rapports. Quant aux prix, l’importateur de Range Rover au Maroc n’a révélé que le tarif de la version diesel d’entrée de gamme, dont le tarif exorbitant démarre à 1 200 000 DH. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Equipements Sur la finition SE (P440e) : terrain Response 2, aide au démarrage en côte, EPAS, DSC, démarrage sur route à faible adhérence, ETC, RSC, CBC, hauteur d’accès automatisée, HDC, pré-remplissage du système de freinage, EPB, aide au freinage d’urgence, ABS, EBD, TSA, précâblage pour attelage, verrouillage auto configurable, accès simple configurable par le client, verrouillage de sécurité enfants à commande électrique, fixations Isofix à l’AR, répétiteurs latéraux dans les rétros, système d’entrée et de fermeture sans clé,limiteur de vitesse, câble de chargement publique, boîte de transfert double gamme (gamme haute/basse), transmission 4 roues motrices (AWD), suspension pneumatique dynamique, système Adaptive Dynamics, différentiel ouvert avec commande vectorielle de couple par freinage (Torque vectoring by braking), alarme périmétrique, freinage d’urgence, système de surveillance des angles morts, caméras panoramiques 3D, régulateur de vitesse adaptatif avec assistance active, contrôle de vigilance du conducteur, assistance de maintien de file, détecteurs d’obstacles AV/AR, détection de collision AR, détection de trafic en marche AR, système de contrôle de pression des pneumatiques TPMS, contrôle de progression en tout-terrain (ATPC), système d’assistance à la protection des occupants, poignées de porte extérieures affleurantes, phares auto, lave-phares électriques,réglage auto du niveau des phares, feu(x) antibrouillard AR, feux AR à LED, feu stop surélevé central, pack marchepieds déployables électriquement, rétros ext. chauffants rabattables électriquement avec éclairage d’approche et mémoire de position photosensibles côté conducteur, vitres latérales AV/AR en verre trempé, clignotants à défilement à l’AR, phares à LED Pixel avec signature LED, roue de secours de taille standard 21″, connectivité Bluetooth, streaming Bluetooth, commande vocale, tableau de bord avec écran virtuel, Android AutoTM , Apple CarPlay, système multimédia Pivi Pro connecté, écran tactile 13,1”, recharge sans fil avec amplificateur de signal, radio AM/FM, remote, système MeridianTM Sound, les jantes 21″ Style 5126. En plus de la finition Dynamic SE : régulateur de vitesse tout-terrain adaptatif, différentiel actif électronique avec système Torque Vectoring by Braking, quatre roues directrices, suspension pneumatique dynamique avec système Dynamic Response Pro, phares à LED numériques avec signature LED et projection d’image,roue de secours de taille standard 22″, boucles de ceinture de sécurité éclairées, seuil de coffre en métal, sièges en cuir semi-aniline perforé, sièges AV chauffants et ventilés à réglages électriques 20 directions avec mémoire de position et sièges AR chauffants et ventilés inclinables électriquement, rétro intérieur Smart Clearsight View, système audio MeridianTM 3D Surround, affichage tête haute (HUD), fermeture assistée des portes, park Assist, étriers de freins noirs, garniture de pavillon Ebony, pédales en métal brillant, Les jantes 22’’ Style 5127 Satin Dark Grey. En plus de la finition Dynamic HSE : toit couleur contrastée noir, toit panoramique coulissant, badge Autobiography, grey contrasts, sièges AV massants chauffantsn et ventilés à réglages électriques 22 directions avec mémoire de position et appuie-tête profilés et sièges AR chauffants et ventilés inclinables électriquement avec appuie-tête profilés, tapis de sol SV Bespoke, finition Natural Black, seuils de portes éclairés en métal avec inscription Autobiography, pack cuir étendu Premium SV Bespoke,  garniture de pavillon en suédine SV Bespoke, pare- soleil double avec miroirs de courtoisie éclairés, éclairage d’habitacle haut de gamme, cloison de tapis de coffre, les jantes 22” Style 5127 Diamond Turned avec Satin Dark.