Le marché automobile marocain a poursuivi sa progression en mai 2026 avec 23.037 immatriculations, portant le cumul annuel au-delà des 100.000 unités. Si Dacia conserve largement son leadership, la montée en puissance des marques chinoises et l'accélération de l'électrification continuent de redessiner les équilibres du marché. Le marché automobile marocain continue d'évoluer sur un rythme soutenu. Selon les statistiques publiées par l'AIVAM, 23.037 véhicules neufs ont été immatriculés en mai 2026, contre 22.407 unités un an auparavant, soit une progression de 2,81 %. Une croissance plus modérée que celle observée depuis le début de l'année, mais qui permet au secteur d'enchaîner un cinquième mois consécutif au-dessus des niveaux enregistrés en 2025. Dans le détail, les voitures particulières totalisent 20.270 immatriculations sur le mois et conservent leur statut de principal pilier du marché. De leur côté, les véhicules utilitaires légers atteignent 2.767 unités, confirmant la bonne orientation de la demande professionnelle. Les 100.000 unités franchies Sur les cinq premiers mois de l'année, la dynamique reste particulièrement robuste. Le marché cumule désormais 104.555 immatriculations, en hausse de 17,8 % par rapport aux 88.728 unités enregistrées à la même période de 2025. Un cap symbolique est ainsi franchi, puisque le marché marocain dépasse pour la première fois les 100.000 véhicules vendus à fin mai. Cette progression s'accompagne d'une transformation de plus en plus visible du mix de motorisations. Les véhicules électrifiés représentent désormais 17,2 % des immatriculations de voitures particulières, contre un peu plus de 10 % un an plus tôt. Une évolution qui confirme l'accélération de la transition énergétique sur le marché marocain. Top 10 marques automobiles Maroc mai 2026 MarqueMai 2026ÉvolutionDacia4.729+3,28 %Renault3.379-8,82 %Peugeot1.636-10,70 %Hyundai1.294-18,10 %Volkswagen1.178-2,97 %Citroën688-9,95 %Opel676-25,63 %Kia601-11,36 %Skoda499-17,93 %Audi465-4,91 % Dacia reste intouchable Avec 4.729 immatriculations en mai 2026, Dacia conserve largement la première place du marché marocain. La marque progresse même de 3,28 % par rapport à mai 2025 et capte à elle seule plus de 23 % des ventes de voitures particulières du mois. Un niveau qui lui permet de rester hors de portée de ses poursuivants et de confirmer sa domination sur le marché national. Renault garde son rang Dans le sillage immédiat de Dacia, Renault conserve sa deuxième place avec 3.379 immatriculations. La marque au losange enregistre un recul de 8,82 % sur un an, mais maintient un écart confortable avec le reste du classement. À elles seules, les deux marques du groupe Renault totalisent plus de 8.100 unités sur le mois, illustrant une nouvelle fois leur poids dans le paysage automobile marocain. Peugeot complète le podium Troisième du classement, Peugeot totalise 1.636 immatriculations en mai 2026. Malgré une baisse de 10,70 % par rapport à la même période de l'an dernier, la marque au lion conserve sa place sur le podium et reste solidement installée parmi les principaux acteurs du marché VP. Hyundai marque le pas, Volkswagen s’accroche Hyundai occupe la quatrième place avec 1.294 immatriculations. La marque coréenne traverse toutefois un mois difficile, ses volumes reculant de 18,10 % par rapport à mai 2025. Une baisse qui contraste avec la dynamique globale du marché. Juste derrière, Volkswagen se maintient dans sa position. Avec 1.178 immatriculations, la marque allemande conserve sa cinquième place et affiche une baisse contenue de 2,97 %. Dans un contexte où plusieurs acteurs du Top 10 évoluent en territoire négatif, cette stabilité relative lui permet de rester au contact de Hyundai. Citroën et Opel au coude-à-coude La lutte est particulièrement serrée entre Citroën et Opel. La marque aux chevrons prend l'avantage avec 688 immatriculations, contre 676 pour sa cousine allemande. Les deux constructeurs reculent néanmoins par rapport à mai 2025, avec des baisses respectives de 9,95 % et 25,63 %. Kia et Skoda ferment la marche Plus bas dans le classement, Kia totalise 601 immatriculations et conserve sa place dans le Top 10 malgré un recul de 11,36 %. Skoda suit avec 499 unités et une baisse de 17,93 %. Les deux marques restent néanmoins solidement installées dans le premier cercle du marché marocain, devant plusieurs concurrents qui cherchent encore à intégrer durablement le Top 10. Audi garde la main sur le premium Sur le segment premium, Audi conserve son statut de leader avec 465 immatriculations en mai 2026. La marque aux anneaux accuse certes un léger recul de 4,91 % par rapport à la même période de l'an dernier, mais elle maintient une avance confortable sur ses deux principaux rivaux allemands. BMW prend la deuxième place du classement premium avec 374 immatriculations. La marque bavaroise enregistre toutefois une baisse plus marquée de 17,07 %, dans un contexte où la plupart des acteurs du haut de gamme évoluent en retrait par rapport à mai 2025. Mercedes-Benz, quant à elle, complète le podium avec 245 unités. La marque à l'étoile recule de 10,58 % sur un an. Au final, les trois leaders du segment terminent le mois en territoire négatif, signe que le haut de gamme n'a pas profité de la même dynamique que certains autres compartiments du marché. Les progressions les plus spectaculaires Si les premières places du classement évoluent peu, plusieurs marques affichent en revanche des progressions spectaculaires. Toyota poursuit sa dynamique avec une hausse de 17,29 %, tandis que Nissan progresse de 17,62 %. Plus impressionnante encore, la performance de MG, dont les immatriculations bondissent de 37,99 % sur un an. La percée est encore plus visible du côté des constructeurs chinois. BYD double pratiquement ses volumes avec une hausse de 102,23 %, tandis que Geely progresse de 15,89 %. Soueast signe pour sa part l'une des plus fortes progressions du marché avec +191,23 %, alors que Xpeng fait son apparition dans les statistiques. Des performances qui illustrent l'accélération de la montée en puissance des marques chinoises, désormais soutenue par une offre de plus en plus diversifiée et par l’attractivité des motorisations hybrides auprès des acheteurs marocains. Hicham Atabi

Geely lance officiellement sa gamme Galaxy au Maroc avec la nouvelle Geely EX2, une citadine électrique compacte qui mise sur la technologie, l’autonomie et un équipement particulièrement généreux. https://www.youtube.com/watch?v=XBAkk6gDp5M Geely Maroc ouvre un nouveau chapitre de son développement avec le lancement officiel de la gamme Galaxy. Cette offensive dans le segment des véhicules électrifiés prend forme avec la nouvelle Geely EX2, qui entend clairement venir bousculer la BYD Seagull sur le terrain des petites électriques urbaines. Et au regard de sa fiche technique, de son autonomie et de son contenu technologique, la Geely EX2 semble avoir les moyens de ses ambitions. Derrière son gabarit réduit, la Geely EX2 cache un habitacle moderne et convivial. Elle donne la preuve que même une petite citadine électrique peut offrir davantage d’espace à bord et de sophistication technologiques, le tout pour un tarif accessible. Une allure pétillante Sur le plan stylistique, la Geely EX2 cherche à sortir du registre minimaliste souvent attribué aux petites électriques chinoises. A la vertu de son format compact de 4,13 mètres, cette citadine affiche une silhouette pétillante et davantage inspirée de l’univers des crossovers urbains. Sa garde au sol de 162 mm conjuguée à une largeur de 1.805 mm, accentue cette impression de vivacité. Dépourvue de calandre d’aération, la face avant se signale par des lignes arrondies, soulignées par une petite prise en bas du bouclier. Le dessin des feux full LED, entourés d’une signature lumineuse, ajoute une touche de gaieté au faciès. Le profil est de même acabit avec des poignées de portes semi-encastrées, des bas de caisse soulignés de chrome ainsi que les jantes en alliage de 16. La partie arrière, en revanche, se signale par un hayon plus vertical surmonté d’un becquet discret. Lire aussi : Volkswagen Taigo, le SUV qui casse la routine Un intérieur convivial La Geely EX2 reçoit un écran central HD de 14,6 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto. Pourtant, c’est à bord que la Geely EX2 exprime cette volonté de faire évoluer les standards des petites citadines électriques. Pour ce faire, elle adopte un agencement moderne axé sur la digitalisation. Ceci passe par un écran centrale HD de 14,6 pouces et un combiné d’instrumentation numérique de 8,8 pouces. Piloté par l’interface Flyme Auto, l’ensemble est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Geely soigne également l’expérience à bord à travers une dotation rarement vue sur ce segment : sièges en similicuir, siège conducteur électrique à six réglages, chargeur à induction ou encore éclairage d’ambiance configurable sur 256 couleurs. À cela s’ajoutent des buses d’aération arrière et un coffre de 375 litres, particulièrement généreux pour une citadine de ce format. Une autonomie urbaine suffisante Sous son gabarit compact, la Geely EX2 cache un moteur électrique de 85 kW (115 ch) associé à une transmission arrière, un choix encore rare sur les citadines électriques. Plus surprenant encore, la EX2 reçoit une suspension arrière multibras, une configuration généralement réservée à des véhicules plus imposants. Il faut aussi souligner que la batterie de 39,4 kWh revendique jusqu’à 325 km d’autonomie WLTP. Idem pour la recharge rapide DC de 70 kW qui permet de récupérer de 30 à 80 % d’énergie en seulement 25 minutes. Des chiffres cohérents avec l’orientation du modèle, pensé avant tout pour fluidifier les trajets urbains et périurbains sans compliquer l’expérience d’utilisation. Un positionnement tarifaire agressif Affichée au prix de 199.900 DH, la Geely EX2 frappe fort dès son arrivée sur le marché marocain. Étant disponible en une seule finition MAX, cette citadine électrique propose une dotation complète sans multiplier les niveaux de gamme. → Prix et fiche technique complète disponibles ici Face à sa concurrente BYD Seagull, la Geely EX2 crée un véritable écart sur le plan du contenu technologique, en raison de son autonomie supérieure et de son traitement intérieur plus qualitatif. Et pour ne rien laisser au hasard, la marque accompagne le lancement de la Geely EX2 d’une garantie véhicule de 6 ans ou 200 000 km, assortie d’une garantie batterie de 8 ans ou 200 000 km, ainsi que de 5 ans d’assistance. Ajoutez à ces garanties une borne de recharge gratuite, et vous obtenez une offre particulièrement compétitive. Hicham Atabi Galerie La Geely EX2 inaugure la nouvelle gamme Galaxy au Maroc avec une autonomie WLTP de 325 km. La Geely EX2 reçoit un écran central HD de 14,6 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto.

Le segment des SUV urbains accessibles devient de plus en plus disputé au Maroc. Dans ce contexte, Geely applique actuellement jusqu’à 50.000 DH de remise sur le Geely GX3 Pro, un modèle qui mise sur un format compact, un équipement généreux et un positionnement particulièrement agressif sur le marché marocain. Le SUV chinois profite ainsi de plusieurs promotions selon les versions : Geely GX3 Pro Confort : 129.900 DH au lieu de 179.900 DH, soit 50.000 DH d’avantage Geely GX3 Pro Premium+ : 165.000 DH au lieu de 194.900 DH, soit 29.900 DH de remise Geely GX3 Pro Luxe : 175.896 DH au lieu de 209.900 DH, soit 34.004 DH de réduction → Retrouvez les promotions de toute la gamme Geely GX3 Pro Sur le plan mécanique, le GX3 Pro est équipé d’un moteur essence 1.5 développant 103 ch, associé à une boîte manuelle à 5 rapports sur la finition Confort, tandis que la transmission automatique est réservée aux finitions Premium+ et Luxe. La consommation mixte s’affiche à 7,1 L/100 km. Dès la finition de base Confort, le SUV met en avant une présentation moderne avec des jantes aluminium 16 pouces, une sellerie en éco-cuir, un écran tactile 8 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, climatisation, radars de stationnement arrière et allumage automatique des feux. Sur le plan de la sécurité, le GX3 Pro embarque notamment le système ISOFIX et le contrôle de pression des pneus, tout comme il propose une garantie de 6 ans ou 200.000 km. Hicham Atabi

Le Geely EX5 débarque au Maroc avec une ambition claire : bousculer le marché du SUV hybride rechargeable. 260 chevaux, une technologie embarquée de premier plan et un prix affiché à 339 900 DH en version unique MAX — tout compris. Le marché automobile marocain accueille un nouveau joueur dans la catégorie des SUV hybrides rechargeables : le Geely EX5 PHEV. Premier modèle hybride rechargeable de la marque chinoise à poser ses roues sur le sol marocain, il est distribué par Geely Maroc et se positionne en version unique, baptisée MAX — une dénomination qui prend tout son sens tant la liste d'équipements est exhaustive. Présentation d'un SUV qui entend rivaliser avec les ténors du segment. Un design sculptural Le profil du Geely EX5 se distingue par une silhouette fluide, des jantes 19 pouces et des barres de toit de série. Esthétiquement, le Geely EX5 ne passe pas inaperçu. Son design impose une présence forte dès le premier regard. La face avant est dominée par une calandre épurée et moderne, flanquée de phares effilés full LED dotés de la fonction Follow Me Home, et d'une prise d'air sculptée qui lui confère une allure résolument audacieuse. Vu de profil, la silhouette se révèle fluide et dynamique, avec des lignes affirmées accentuées par des finitions futuristes. Les jantes alliage 19 pouces et les barres de toit de série renforcent le caractère SUV de l'ensemble. À l'arrière, les feux LED distinctifs, la ligne de toit fuyante et le diffuseur aérodynamique apportent une touche sportive assumée. L'EX5 est proposé en six teintes extérieures : Bleu Céleste, Blanc Perle, Noir Étoilé, Gris Titane, Vert Bouteille et Gris Argent. Le toit ouvrant panoramique avec pare-soleil électrique complète une silhouette cohérente et maîtrisée de bout en bout. Intérieur et équipements du Geely EX5 Le Geely EX5 embarque un écran tactile HD de 15,4 pouces associé à un affichage conducteur LCD de 10,2 pouces. C'est à l'intérieur que le Geely EX5 fait la différence la plus marquante. L'habitacle joue la carte du premium accessible avec une sellerie en Eco-cuir perforé dans des tons camel, un agencement épuré et des matériaux qualitatifs à l'isolation phonique renforcée. Le tout est dominé par un double affichage numérique : un écran central tactile HD de 15,4 pouces et un tableau de bord conducteur LCD de 10,2 pouces, auxquels vient s'ajouter un affichage tête haute HUD projetant les informations essentielles directement dans le champ de vision du conducteur. Le SUV PHEV de Geely mise sur le confort avec une sellerie en Eco-cuir perforé et des sièges avant ventilés. Les sièges avant bénéficient de réglages électriques (6 positions conducteur avec mémoire, 4 positions passager), d'une ventilation et d'une capacité d'inclinaison poussée jusqu'à 180°. À l'arrière, le plancher 100% plat garantit un confort optimal aux passagers. La console centrale intègre un chargeur sans fil 15W avec refroidissement par air. L'EX5 dispose de 34 espaces de rangement et d'un coffre de 528 litres accessible via un hayon électrique. Lire aussi : Toyota RAV4, que vaut le nouveau SUV hybrid au Maroc ? Autonomie et motorisation du Geely EX5 Le coffre du Geely EX5 offre un volume de 528 litres avec ouverture électrique du hayon. Sous le capot, l'EX5 EM-i abrite une traction hybride rechargeable, composée d’un bloc essence 1.5 litre turbo développant 174 ch et d’un moteur électrique de 130 kW (environ 177 ch). La puissance cumulée atteint 260 chevaux pour un couple maximal de 262 Nm, le tout acheminé aux roues avant via une boîte automatique. La consommation annoncée — 2,4 L/100 km en usage optimisé, 6,2 L/100 km en cycle classique — dépendra directement de la fréquence de recharge. Autre point fort, la batterie de 18,4 kWh peut récupérer de 10 à 80 % de charge en environ 40 minutes sur borne rapide DC, tandis qu’une recharge complète sur borne AC standard demande près d’1h30. L’EX5 EM-i repose par ailleurs sur la plateforme GEA (Geely Electric Architecture), une base technique dédiée aux véhicules à énergie nouvelle, conçue pour améliorer la rigidité de l’ensemble tout en optimisant l’intégration des différents composants électriques. Au quotidien, le fonctionnement s’effectue en douceur. Les trajets urbains sont couverts par le moteur électrique dans un silence appréciable, tandis que sur route le bloc thermique intervient sans perturber l’ensemble. Prix Geely EX5 L’arrière du Geely EX5 intègre des feux LED distinctifs et une ligne de toit fuyante à vocation sportive. Le prix du Geely EX5 s’affiche à 339.900 DH en version unique MAX. Un tarif qui se justifie par le niveau d'équipement exhaustif — pas de version de base, pas d'options supplémentaires. Le client sait exactement ce qu'il achète. → Retrouvez les prix, équipements et versions du Geely EX5 Verdict Le Geely EX5 s'impose comme une proposition sérieuse sur le marché marocain du SUV PHEV. Avec ses 260 chevaux, sa dotation technologique complète, ses sièges inclinables à 180°, son système audio FlymeSound 16 haut-parleurs et ses garanties parmi les plus longues du marché, il n'a pas grand-chose à envier à ses rivaux établis. Avec son positionnement tarifaire compétitif, Geely EX5 fait le pari de la valeur globale — et il n'est pas loin de le réussir. Hicham Atabi Galerie

Présenté pour la première fois au Salon International de l’Agriculture, le Riddara RD6 PHEV marque une étape inédite pour Geely Maroc. Ce modèle introduit une nouvelle approche du pick-up, mêlant usages professionnels, polyvalence et électrification. À l’occasion du SIAM, Geely Maroc ne se contente pas d’exposer un nouveau modèle : la marque introduit le premier pick-up hybride rechargeable sur le marché marocain. Un choix qui intervient dans un segment historiquement ancré dans des motorisations thermiques, notamment pour répondre aux contraintes d’usage sur le terrain. En investissant ce segment, le constructeur chinois s’adresse à une clientèle allant des professionnels aux particuliers, en proposant un véhicule capable d’assurer à la fois des taches utilitaires et des trajets du quotidien. Une motorisation hybride performante Profil du pick-up Geely Riddara RD6 PHEV Sur le plan technique, le Riddara RD6 PHEV s’appuie sur une architecture hybride rechargeable associant un bloc thermique 1.5T à deux moteurs électriques. L’ensemble développe 354 ch et 914 Nm de couple, avec une transmission intégrale DHT à 3 vitesses. Cette configuration permet d’annoncer une consommation mixte de 3,6 L/100 km, jusqu’à 66 km en mode 100 % électrique et une autonomie globale avoisinant les 925 km. Au-delà de ces caractéristiques, le modèle conserve les fondamentaux attendus sur ce segment. Il revendique une charge utile de 875 kg, une capacité de remorquage de 2,5 tonnes et une aptitude au franchissement renforcée, notamment grâce à ses 7 modes de conduite. La benne, réalisée en matériau SMC, est conçue pour résister aux contraintes d’usage intensif, qu’il s’agisse d’un environnement professionnel ou d’activités de loisir. → Prix et équipements disponible ici Sur le plan pratique, le RD6 PHEV intègre une fonction V2L associée à une prise 220V, lui permettant d’alimenter des outils ou des équipements extérieurs. Cette configuration fait du pick-up une source d’alimentation mobile, en phase avec des besoins rencontrés sur chantier ou en milieu agricole. Une ambiance intérieure typiquement SUV Planche de bord avec écran central de 14,6 pouces À bord, ce pick-up adopte une présentation qui s’écarte des standards traditionnels du segment. L’intérieur s’inspire de l’univers des SUV, avec un écran central HD de 14,6 pouces, un combiné digital de 10,2 pouces, la connectivité smartphone sans fil et la recharge par induction. L’ensemble est complété par un niveau de confort et d’insonorisation soigné. Sur le plan de la robustesse, le Riddara repose sur une structure composée à plus de 70 % d’acier haute résistance et intègre une batterie protégée. Tout comme il embarque un ensemble d’aides à la conduite incluant caméra 360°, aide au démarrage en côte, contrôle de descente et fonction AutoHold. Rapport prix/équipement attractif Proposé au Maroc en double cabine et en deux finitions, le Geely Riddara RD6 PHEV est affiché à partir de 379.900 DH en prix de lancement, un tarif compétitif en raison de sa dotation riche en équipements valorisants. Hicham Atabi

Avec une face avant relookée, une interface numérique moderne et un moteur puissant, le Geely Coolray se réinvente pour séduire les acheteurs en quête d'un SUV urbain agile et polyvalent. Les détails. https://www.youtube.com/watch?v=NG--0TgUybU Dès son arrivée au Maroc, le Geely Coolray s’est imposé comme un SUV urbain sportif et polyvalent, en raison de son gabarit compact, de sa silhouette dynamique et de son becquet proéminent. Animé exclusivement par un bloc essence nerveux, le Geely Coolray 2026 conserve son architecture technique d’origine. La mise à jour concerne principalement la présentation extérieure, l’interface numérique et l’environnement à bord. Une évolution visible, sans rupture mécanique. → Top 50 des voitures chinoises au Maroc Une face avant élargie Feux arrière LED et becquet proéminent restent des marqueurs identitaires du modèle. Le restylage du Geely Coolray est axé sur la face avant, rehaussée d'une grande calandre avec une grille élargie et des projecteurs plus fins. L'ensemble est souligné d'une signature lumineuse LED, placée au bout du capot nervuré. Presque inchangée, la partie arrière est mise en valeur par un becquet proéminent et quatre sorties d'échappement factices, ce qui accentue la sportivité du Coolray. La fiche technique du Geely Coolray s’articule autour de deux niveaux de finitions : Style et Sportline, toutes deux disponibles avec des équipements valorisants. La finition de base Style se distingue par des jantes alliage 17 pouces, un allumage automatique des phares LED et des barres de toit. La finition Sportline ajoute des jantes 18 pouces Sporty Black Edition, une peinture bicolore et un becquet sport spécifique. Une interface numérique renouvelée Le système Flyme Auto s’articule autour d’un écran central pouvant atteindre 14,6 pouces. L'intérieur du Geely Coolray adopte une nouvelle interface numérique Flyme Auto, qui se signale par une qualité d'affichage haute définition. Dans le détail, la finition Style intègre un tableau de bord numérique de 8,8 pouces associé à un écran central de 8 pouces, des sièges enveloppants habillés en sellerie similicuir perforé, une climatisation automatique. La finition Sportline, full option, ajoute un écran central de 14,6 pouces, une sellerie bi-ton rouge et noire, un éclairage d’ambiance personnalisable en 72 couleurs, un siège conducteur électrique, un accès sans clé, un chargeur sans fil et un hayon électrique. En revanche, le coffre affiche un volume de 330 litres, extensible à 1 038 litres, une fois la banquette rabattue. Une mécanique inchangée Sièges en similicuir perforé sur Style, ambiance noir et rouge sur Sportline. La fiche technique du Coolray 2026 mentionne un moteur essence 1.5 TD Turbocompressé développant 174 ch, pour un couple de 290 Nm. Ce 4-cylindres s'associe à la boîte automatique à double embrayage 7 rapports (DCT), qui se veut très douce à l'usage. Les performances sont au rendez-vous avec une vitesse maximale de 210 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. La consommation mixte du Geely Coolray est annoncée à 6,5 L/100 km. Geely Coolray prix Le Coolray propose un coffre de 330 litres, extensible à 1 038 litres une fois la banquette rabattue. Le prix du Geely Coolray commence à 235.000 DH en finition Style. Celle-ci bénéficie actuellement d'une remise de 25.000 DH, soit un tarif promotionnel de 209.900 DH. La finition Sportline, facturée 275.000 DH, ajoute une présentation extérieure et intérieure plus valorisante, notamment le nouvel écran central de 14,6 pouces. → Voir la fiche technique détaillée du Geely Coolray Geely Coolray Avis En somme, le Geely Coolray, millésime 2026, soigne son look, ajoute une interface numérique et conserve sa base technique. Agile et polyvalent, ce modèle est pratique pour un usage en ville, en raison de son gabarit compact et de son rayon de braquage réduit. Au-delà des prestations dynamiques, le Geely Coolray se distingue également par son rapport prix/équipements compétitifs. Volume de coffre de 330 litres en configuration standard. Hicham Atabi Galerie Face avant redessinée, grille plus large et signature lumineuse modernisée définissent l’évolution du Coolray restylé. Feux arrière LED et becquet proéminent restent des marqueurs identitaires du modèle. Face avant redessinée, grille plus large et signature lumineuse modernisée définissent l’évolution du Coolray restylé. Le système Flyme Auto s’articule autour d’un écran central pouvant atteindre 14,6 pouces. Sièges en similicuir perforé sur Style, ambiance noir et rouge sur Sportline. Le Coolray propose un coffre de 330 litres, extensible à 1 038 litres une fois la banquette rabattue. Volume de coffre de 330 litres en configuration standard.

Un vent de fraîcheur souffle sur le segment des berlines compactes. Avec l’Emgrand, Geely Maroc signe une entrée fracassante, mêlant style racé, confort remarquable et technologie moderne. Ce modèle fera, à coup sûr, parler de lui ! Doucement, mais sûrement, Geely Maroc consolide sa position et muscle progressivement sa gamme de véhicule thermique. Après la pétillante GX3 Pro, le crossover punchy Coolray et le SUV compact au look affûté Cityray, la marque chinoise passe à la vitesse supérieure avec l’Emgrand, sa nouvelle berline tricorps au style assumé. En parallèle, le réseau Geely ne cesse de s’étendre, posant les jalons d’une présence durable et ambitieuse sur le marché marocain. Et le moins que l’on puisse dire est que la toute nouvelle Emgrand arrive à point nommé pour booster le démarrage en trombe de cette marque chinoise récemment introduite dans le Royaume. Mais avant de parler des spécificités techniques, faisons le tour du propriétaire. Silhouette élancée Dès le premier regard, l’Emgrand tape dans l’œil avec sa ligne tricorps élégante à souhait. Sa face avant, affûtée comme une lame, arbore une calandre aux motifs dynamiques, encadrée de projecteurs LED au regard acéré. C’est simple : elle en impose sans effort. Son profil fluide est souligné par une ceinture de caisse bien dessinée, tandis que les jantes en alliage et le toit légèrement plongeant donnent à l’ensemble un look à la fois statutaire et moderne. À l’arrière, le bandeau lumineux qui relie les feux LED séquentiels finit de signer une allure résolument élégante. Raffinement sans chichis Quand on ouvre la porte, on comprend tout de suite que Geely a mis les petits plats dans les grands. Matériaux valorisants, finitions soignées, agencement futé : tout est pensé pour le confort et la sérénité. Longue de 4,63 m et large de 1,82 m, la nouvelle venue se révèle assez spacieuse pour embarquer 5 passagers dans un confort indéniable. Le chauffeur et le passager avant bénéficient de sièges confortables, tandis que les occupants de la banquette arrière profitent d’un espace suffisant pour caser leurs jambes. Outre l’espace, le bien-être à bord est renforcé par une bonne isolation acoustique et une clim auto efficace. Le coffre, pour sa part, offre un volume de chargement (500 litres) digne d’une grande routière. Pour ce qui est des équipements, le catalogue de l’Emgrand se décline en deux versions. D’une part, il y a la finition Premium, dont le look épuré s’assortit des jantes 16 pouces, des feux LED, un écran central avec Mirror Link, une banquette arrière rabattable, une caméra de recul, des capteurs de stationnement... C’est du sobre et du solide ! De l’autre, la finition Luxe ajoute quelques raffinements, tels que les jantes 17 pouces, toit panoramique à ouverture électrique, sellerie en cuir synthétique, siège conducteur réglable électriquement, double écran 12,3 pouces, rétros extérieurs rabattables, système audio 6 HP… Simplicité et efficacité mécanique Question motorisation, un seul moteur au programme, mais pas n’importe lequel : un bloc essence 1.5 litre de 122 chevaux, associé à une boîte auto 6 rapports. Résultat ? Une conduite zen en ville comme sur route, avec une réactivité douce et sans à-coups. Les suspensions souples et l’insonorisation au top viennent parfaire cette sensation de cocon roulant. Enfin, chez Geely, on ne badine pas avec la sécurité. L’Emgrand repose sur une structure en acier haute résistance, et embarque jusqu’à 6 airbags. Ajoutez à cela le système Isofix pour les sièges enfants, et vous obtenez un cocon protecteur pour toute la famille. Avec un tarif de lancement fixé à 191 900 dirhams pour la version Premium, la Geely Emgrand frappe fort. C’est l’élégance à prix malin. Pas besoin de casser la tirelire pour rouler chic. → Prix et équipements disponible ici En définitive, la nouvelle Geely Emgrand coche toutes les cases : look soigné, confort remarquable, technologies utiles et rapport prix/équipements imbattable. En clair, un choix futé pour les bons pères de famille qui veulent en avoir pour leur argent. Hicham Atabi Galerie

Geely frappe fort avec le nouveau Cityray ! Ce SUV compact débarque au Maroc avec un design percutant, une motorisation puissante et un rapport qualité-prix redoutable. Mais que vaut-il face à la concurrence ? Dans cette vidéo, Autonews vous emmène à la découverte du Geely Cityray 2025 et vous livre tous ses secrets ! → Prix et équipements disponible ici Hicham Atabi

Janvier 2025 marque une étape clé pour Geely Maroc, qui renforce sa présence sur le segment des SUV compacts avec le lancement du tout nouveau Geely Cityray. Ce modèle, alliant puissance, modernité et sophistication, ne manque pas d’arguments pour séduire une clientèle en quête d’innovation. Disponible en trois finitions – Confort, Premium et Sport+ – le Geely Cityray se distingue par un rapport qualité-prix attractif. Avec un prix d’attaque promotionnel de 249.900 DH, il se positionne comme une option particulièrement compétitive pour les amateurs de SUV compacts à la recherche de modernité et de performance. Pour en savoir plus sur ses atouts et les ambitions de la marque, nous avons rencontré Sébastien Nicolas, Directeur Général de Geely Maroc. → Prix et équipements disponible ici Hicham Atabi

Le Geely Coolray fait sensation en atteignant un jalon impressionnant : plus d’un million d’unités vendues à travers le globe depuis son apparition en 2019. Ce SUV urbain ne cesse de séduit par son design avant-gardiste, ses performances remarquables et ses technologies de pointe. Commercialisé dans 51 pays, de l’Europe de l’Est au Moyen-Orient, en passant par l’Afrique et l’Amérique latine, le Coolray s’impose comme une belle alternative à bien des concurrents concurrents. Dans certains marchés, il décroche même la première place de sa catégorie, prouvant qu’il est bien plus qu’un simple SUV : c’est une déclaration de style et d’innovation. Ajoutez à cela des prix bien étudiés, des systèmes assistant électroniques évolué et vous obtenez un véhicule bien taillé pour une utilisation quotidiennes comme pour les escapades pendant les weekend. Début prometteur au Maroc Geely Maroc, représentée par Bamotors, poursuit son ascension. Avec un réseau en pleine expansion et des véhicules à la pointe de la technologie, la marque Geely promet une expérience automobile qui dépasse les attentes des clients marocains. Et selon toute vraisemblance, le million de véhicules vendus à l’international promet également une belle success-story Maroc. → Prix et équipements disponible ici