Présentée à Casablanca, la gamme Dacia 2026 évolue par touches maîtrisées, tandis que l’usine SOMACA franchit un nouveau cap industriel. Entre nouveautés produits et montée en compétence du site marocain, ce reportage vidéo revient sur un moment clé pour la marque et son ancrage industriel au Maroc. Vidéo : renouvellement de la gamme Dacia https://www.youtube.com/watch?v=QuKf9gU-W8w Dacia a choisi la SOMACA, à Casablanca, pour présenter sa gamme 2026. Un choix loin d’être anodin. Car si Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger évoluent par touches maîtrisées, l’événement met surtout en lumière une autre réalité : celle d’un site industriel marocain désormais au cœur de la stratégie du groupe. → Prix et équipement de Dacia Logan Au-delà du renouvellement des modèles, cette présentation a permis de mesurer le chemin parcouru par la SOMACA. Désormais, le site ne se limite plus à l’assemblage. Les équipes locales interviennent aussi dans le développement des prototypes, en amont de la production de série, soutenues par un vaste programme de formation et par la modernisation des outils industriels. → Prix et équipement de Dacia Sandero Cette séquence, organisée en présence des responsables de Renault Group Maroc et des autorités industrielles, confirme un cap clair : accompagner l’évolution de la gamme Dacia tout en faisant franchir un palier supplémentaire à l’outil industriel marocain. → Prix et équipement de Dacia Sandero Stepway Hicham Atabi

C’est à la SOMACA, à Casablanca, que Dacia a choisi de lever le voile sur sa gamme 2026, dans un cadre qui dépasse largement le simple renouvellement de modèles. Au-delà des évolutions apportées aux Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger, ce lancement met en lumière la montée en puissance industrielle du site d’Aïn Sebaâ. Reportage. Le lancement de la gamme Dacia 2026 ne s’est pas résumé à l’officialisation de nouvelles versions de Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger. En choisissant la SOMACA, comme cadre de cette présentation, Dacia Maroc a mis en avant un ancrage industriel désormais stratégique, couvrant à la fois la production, le développement et l’évolution technologique de modèles diffusés à grande échelle sur les marchés internationaux. Cette présentation s’est déroulée en présence de Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, de Mohamed Bachiri, Directeur Général de Renault Group Maroc, ainsi que de Thibault Paland, Directeur Général de Renault Commerce Maroc, aux côtés de plusieurs officiels de la région de Casablanca. Une séquence institutionnelle qui dépasse le simple protocole et vient entériner le rôle central désormais confié aux sites marocains dans la stratégie industrielle du groupe. Un ancrage industriel qui change d’échelle La production des modèles Dacia au Maroc ne date pas d’hier. Dès 2005, la première Logan sortait des chaînes de la SOMACA, peu après l’intégration du site au sein de Renault Group. Vingt ans plus tard, la gamme Dacia 2026 s’inscrit dans cette continuité, tout en marquant une évolution nette du périmètre industriel local. Pour la première fois, les ingénieurs et techniciens marocains ont assuré le développement et la fabrication des véhicules prototypes, avant leur passage en production de série. Une étape structurante, soutenue par un plan de formation mobilisant plus d’un millier de collaborateurs, et accompagnée d’une modernisation de l’outil industriel intégrant davantage de digitalisation et de solutions automatisées. Quatre modèles au cœur de la stratégie Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger : les quatre modèles clés de la gamme Dacia 2026 dévoilés lors de la présentation officielle. Au cœur de l’offre Dacia, quatre modèles concentrent l’essentiel des volumes et de la visibilité de la marque. Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger constituent le socle industriel et commercial de la marque, au Maroc comme à l’international. A commencer par la Dacia Sandero qui demeure la figure de proue du dispositif. Fabriquée au Maroc, elle s’est imposée comme la voiture la plus vendue à particuliers en Europe depuis 2017, tout en conservant une place centrale sur le marché marocain. Lire aussi : Dacia Sandero 2026, le pouvoir de la continuité Dacia Logan confirme, de son côté, son statut de championne des ventes de voitures neuves au Maroc, toutes catégories confondues. Selon les statistiques de l’AIVAM, cette berline tricorps a enregistré pas moins de 18 282 immatriculations en 2025, contre 14 973 en 2024. Son châssis robuste, son habitacle spacieux et son coffre de 528 litres et, surtout, son prix abordable, en font la berline la plus préférée des bons pères de famille. Lire aussi : Dacia Logan 2026, une valeur sûre Produite à Tanger, Dacia Jogger complète cette offre avec une proposition familiale spécifique. Déclinée en versions 5 ou 7 places, ce modèle est considéré comme une référence sur son segment, aussi bien en Europe qu’au Maroc, où elle domine le marché des familiales accessibles. Sandero Stepway élargit, pour sa part, le périmètre de la Sandero en proposant une interprétation plus polyvalente et valorisante, sans rompre avec l’ADN rationnel de la gamme. Sa garde au sol rehaussée, ses éléments de protection spécifiques et sa présentation extérieure plus affirmée lui permettent de répondre à des usages élargis, notamment sur des routes dégradées ou en milieu périurbain. Lire aussi : Sandero Stepway 2026, le minimum syndical Évolutions ciblées, continuité mécanique Sur le plan du design et des équipements, les évolutions restent volontairement mesurées. Nouvelle signature lumineuse, calandre au dessin plus graphique, écran central tactile de 10 pouces, combiné d’instruments numérique 7 pouces, chargeur de smartphone par induction et système YouClip traduisent une montée en gamme ciblée, pensée pour l’usage quotidien plutôt que pour l’effet d’annonce. Côté motorisations, la gamme 2026 s’inscrit dans une continuité maîtrisée. Le Diesel 1.5 dCi de 95 ch est reconduit sur l’ensemble des modèles, une singularité assumée sur le marché marocain. Idem pour le 1.0 TCe de 100 ch poursuit sa carrière, désormais disponible avec une transmission CVT sur Sandero et Logan. Enfin, l’arrivée de la chaîne de traction Hybrid 155 ch sur Jogger marque une ouverture progressive vers l’électrification. En résumé, le lancement de la gamme 2026 illustre une réalité plus large. Outre la révélation des modèles clés, Dacia Maroc perfection son outil de production, désormais capable de développer, produire et exporter des véhicules répondant aux exigences des marchés internationaux. Hicham Atabi

Présentée début octobre, la Dacia Sandero 2026 ne cherche pas à bouleverser une recette qui fonctionne, mais à la peaufiner avec style. Il s’agit moins d’une rupture que d’évolutions ciblées, pensées pour accompagner un modèle devenu un véritable phénomène de société. Lancée en 2020, la troisième génération du best-seller roumain arrive à mi-carrière avec un restylage discret, histoire de pérenniser sa success story. Et pour cause : depuis plusieurs années, la Sandero domine largement le classement des ventes automobiles un peu partout dans le monde, y compris au Maroc où elle occupe la première place du podium. En 2024, elle a tout simplement écrasé la concurrence avec 15 831 immatriculations, reléguant la Renault Clio (9 142 unités) et la Peugeot 208 (6 941 unités) loin derrière. Une position de leader qui impose aujourd’hui une mise à jour mesurée, mais stratégique. https://www.youtube.com/watch?v=hofhIcYOCvc Design affiné, sans renier l’ADN Esthétiquement, la Dacia Sandero 2026 adopte une approche évolutive. Le bouclier avant gagne en caractère, tandis que la calandre abandonne les traits linéaires du modèle sortant au profit d’un design pixélisé. La signature lumineuse évolue également : le motif en « Y » laisse place à une interprétation renforçant la perception de modernité. À l’arrière, les changements sont plus subtils mais tout aussi efficaces. Les feux LED redessinés élargissent visuellement la poupe et donnent davantage d’assise à la poupe. Le profil, en revanche, reste inchangé, fidèle à une architecture déjà bien équilibrée. Habitacle plus ergonomique À l’arrière, la Sandero 2026 adopte des feux LED redessinés qui élargissent visuellement la poupe et renforcent son assise. A bord, les évolutions se veulent plus feutrées aussi bien sur le plan de l’agencement que celui de la connectivité. La planche de bord, intégrant un revêtement en plastique plus qualitatif, accueille désormais des aérateurs au motif graphique des optiques avant. Pour ce qui est du confort, si les sièges progressent légèrement en bien-être, le volant a été entièrement redessiné, ce qui procure une position de conduite plus ergonomique. Mais c’est surtout sur le plan technologique que la Sandero franchit un cap. Elle reçoit désormais un écran tactile central de 10 pouces, animé par une interface plus moderne et intuitive. Celui-ci s’accompagne d’un tableau de bord numérique de 7 pouces, affichant clairement les informations essentielles à la conduite. Ajoutez à cela la navigation GPS intégrée, la recharge de smartphone par induction et le système Youclip pour la fixation de quelques menus objets dans l’habitacle, et vous obtenez une Sandero qui s’inscrit clairement dans son époque. Des motorisations en terrain connu Le tableau de bord de la Sandero 2026 progresse avec un écran central de 10 pouces et une instrumentation numérique plus lisible. Selon toute vraisemblance, la gamme Dacia Sandero 2026 reconduira les trois finitions actuelles : Essential, Expression et Expression+. Une hiérarchie éprouvée, lisible et bien adaptée aux attentes du marché marocain. Même logique côté motorisations. Outre l’incontournable 4-cylindres Diesel 1.5 dCi de 95 ch, le bloc 1.0 TCe essence de 100 ch, devrait rester au catalogue. Ces deux moteurs s’associent à une boîte manuelle à 5 rapports, bien étagée et douce à l’usage. Prix Dacia Sandero Maroc De profil, la Dacia Sandero 2026 conserve une architecture inchangée, fidèle à une silhouette déjà bien équilibrée. Sandero 1.0 TCe 100 Essential : 130 000 DH Sandero 1.5 dCi 95 Essential : 150 000 DH Sandero 1.5 dCi 95 Expression : 163 000 DH Sandero 1.5 dCi 95 Journey : 171 000 DH En somme, la Dacia Sandero 2026 conserve l’essentiel de ce qui a fait son succès : une plateforme robuste, une motorisation efficace et un rapport prix/équipements/prestations imbattable. Au passage, elle soigne son apparence, enrichit son équipement technologique et affine son confort, sans jamais s’éloigner de son ADN. Sur le marché marocain, la commercialisation de la Sandero 2026 interviendra dès le 9 janvier 2026, avec l’objectif évident de prolonger une domination déjà solidement installée. Hicham ATABI La face avant de la Dacia Sandero 2026 évolue en douceur avec une calandre au motif pixélisé et une signature lumineuse LED plus épurée. Galerie

Dacia poursuit sa mue avec une légère mise à jour stylistique et technique qui touche ses modèles phares — Sandero, Stepway, Logan et Jogger. Quatre silhouettes bien connues qui montent un cran en prestance et en contenu, tout en préservant cette formule gagnante : un rapport qualité-prix sans équivalent. Il faut avouer que le changement reste discret, mais assez suffisant pour moderniser la face avant. Ceci passe par une nouvelle signature lumineuse en T inversé qui devient le fil conducteur du design Dacia. Celle-ci relie visuellement les projecteurs à la calandre pour créer une filiation plus expressive. La griffe lumineuse, ponctuée d’un effet pixelé, insuffle à l’ensemble une petite touche d’élégance. La signature lumineuse en T inversé devient le fil conducteur du nouveau design Dacia À l’arrière, le travail sur les feux à LED accentue la largeur visuelle des carrosseries, notamment sur les Sandero Stepway et Jogger. Ces derniers exhibent toujours leur déguisement baroudeur, mais avec une approche plus durable. Plus concrètement, leurs boucliers et protections latérales sont désormais réalisés en Starkle, un matériau non peint composé à 20 % de plastique recyclé. Cette innovation, introduite par le Duster, symbolise parfaitement la démarche écoresponsable de la marque : robuste, distinctif et vertueux… Par ailleurs, pas de changements notables sur la Logan, qui conserve son immuable allure conventionnelle à vocation familiale. Intérieur revisité, esprit inchangé La planche de bord de la Stepway 2026 est habillée en tissus / denim, et le volant devient plus compact À bord, les modifications se manifestent dans les petits détails : les aérateurs reprennent le motif lumineux en T, la planche de bord adopte des habillages en tissus bleus / denim, tandis que les sièges offrent un meilleur maintien. Autre évolution intéressante, le volant redessiné devient plus compact, ce qui améliore la prise en main et la visibilité du combiné. C’est aussi le cas de la connectivité qui franchit une nouvelle étape avec l’écran tactile de 10 pouces, compatible Apple CarPlay™ et Android Auto™. Idem pour l’interface Media Nav Live qui ajoute la navigation connectée et un système audio Arkamys immersif. Au rayon gadgets, on note l’apparition les supports YouClip permettant d’accrocher les objets dans l’habitacle, ainsi que le chargeur de smartphone à induction. À lire aussi : Renault Maroc offre des promotions sur toute sa gamme Côté sécurité, la gamme se bonifie désormais des systèmes les plus récents : freinage d’urgence automatique, alerte d’attention, caméra multivues, rétroviseurs rabattables et le bouton « My Safety » pour paramétrer ses aides favorites… Une mécanique recentrée sur l’efficience La face avant de la Dacia Sandero est légèrement revisitée Sous le capot, Dacia poursuit sa logique de rationalité. La chaine de traction Hybrid 155 ch, qui animait déjà le Jogger, prend désormais place sous le capot du Stepway. Celle-ci associe un 4-cylindres essence 1.8 L à deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh, ce qui permet de réduire la consommation tout en améliorant la douceur de conduite.Au Maroc, le Diesel 1.5 dCi 95 ch, très apprécié pour sa fiabilité et sa sobriété, devrait rester au catalogue. Les Sandero et Logan conservent, quant à elles, le TCe 100, un petit trois-cylindres turbo toujours aussi volontaire et économique. En définitive, sans rien bouleverser Dacia continue de bâtir sur ses fondamentaux : des voitures simples, robustes et pertinentes, désormais bonifiées d’une once de style et de technologie. Hicham ATABI Galerie Dacia Sandero Dacia Sandero Dacia Sandero Dacia Sandero Dacia Sandero Dacia Sandero Stepway Dacia Sandero Stepway Dacia Sandero Stepway Dacia Sandero Stepway Dacia jogger Dacia jogger Dacia jogger Dacia Jogger Dacia logan Dacia logan Dacia logan Dacia logan Dacia logan