La Centrale Automobile Chérifienne (CAC) lance l’édition 2026 du Village Auto et inaugure à cette occasion son nouveau showroom multimarques de Dar Bouazza, pensé autour d’une expérience client plus immersive et plus moderne. La Centrale Automobile Chérifienne (CAC) donne le coup d’envoi de l’édition 2026 du Village Auto, sa grande campagne commerciale nationale déployée à travers l’ensemble de son réseau au Maroc. Organisé du 11 mai au 15 juin 2026, cet événement réunit plusieurs marques du groupe autour d’offres exclusives, d’essais sur route et d’une approche davantage orientée vers l’expérience client. Le lancement officiel de cette nouvelle édition se déroule dans le nouveau showroom multimarques de Dar Bouazza, inauguré à cette occasion par la CAC. Implanté dans l’un des nouveaux pôles résidentiels du Grand Casablanca, ce site de plus de 1.500 m² accueille de manière permanente les univers Volkswagen, Škoda, SEAT et CUPRA, dans un environnement pensé autour des standards internationaux du groupe. Un nouveau showroom multimarques à Dar Bouazza Le nouveau showroom multimarques de la CAC à Dar Bouazza accueille Volkswagen, Škoda, SEAT et CUPRA. Pensé comme un hub automobile nouvelle génération, ce nouveau showroom mise sur une approche plus immersive et plus fluide de la distribution automobile. Lounge central, espaces de découverte et équipes dédiées composent un environnement conçu pour rapprocher les marques du groupe de leurs clients dans un cadre davantage tourné vers l’expérience et le conseil. À l’occasion du Village Auto 2026, Audi rejoint également le dispositif en tant qu’invitée d’honneur. La marque y expose notamment les nouveaux Audi Q5 et Audi A6, présentés comme les représentants de sa nouvelle génération “New Era”. Une approche plus expérientielle de l’automobile À travers cette édition 2026, la CAC cherche également à faire évoluer sa relation avec les automobilistes marocains. Le groupe souhaite désormais mettre davantage l’accent sur l’accompagnement, la proximité et l’expérience globale autour de l’automobile, au-delà de la simple logique promotionnelle. Le Village Auto permet ainsi aux visiteurs de découvrir plusieurs univers automobiles au sein d’un même parcours, avec des solutions de financement personnalisées, des essais sur route et un accompagnement assuré par des conseillers spécialisés selon les standards de chaque marque du groupe. → Retrouvez toutes les promotions Volkswagen au Maroc → Retrouvez toutes les promotions Audi au Maroc →Retrouvez toutes les promotions Skoda au Maroc →Retrouvez toutes les promotions Cupra au Maroc →Retrouvez toutes les promotions Seat au Maroc La CAC veut démocratiser la notion de TCO Le nouveau Volkswagen T-Roc exposé dans le showroom multimarques de Dar Bouazza lors du Village Auto 2026. Cette édition 2026 marque également une volonté plus large de la CAC : sensibiliser les clients à la notion de TCO (Total Cost of Ownership), autrement dit le coût réel d’utilisation d’un véhicule sur plusieurs années. Dans un marché encore largement guidé par le prix d’achat, le groupe rappelle qu’un véhicule doit aussi être évalué à travers sa consommation énergétique, ses coûts d’entretien, sa valeur de revente ou encore son coût d’usage global. La CAC met notamment en avant les motorisations TSI, TDI, hybrides rechargeables et électriques de ses différentes marques, ainsi que ses solutions de financement LOA et LLD. Hicham Atabi

Le marché automobile marocain poursuit sa progression à un rythme soutenu. En avril 2026, les ventes de véhicules neufs ont atteint 22.617 unités, soit une hausse de 24,6 % par rapport à avril 2025. Une dynamique qui confirme la solidité du marché après une année 2025 déjà historique à 235.372 immatriculations. Sur le cumul janvier-avril 2026, le marché totalise 81.518 unités, en progression de 22,9 %. Cette croissance repose à la fois sur le renouvellement du parc automobile, le dynamisme du financement, la bonne tenue du tourisme et, surtout, une montée en puissance des véhicules hybrides (MHEV, HEV et PHEV) qui commence à modifier l’équilibre du marché marocain. Les VP tirent toujours la croissance Les Voitures Particulières continuent de porter l’essentiel de la dynamique du marché. En avril 2026, les VP ont enregistré 19.868 immatriculations, soit une progression de 26,2 % par rapport à avril 2025. Il s’agit du meilleur mois depuis le début de l’année. Sur les quatre premiers mois de 2026, les VP cumulent 71.883 unités (+23,9 %), représentant 88,2 % du marché automobile global. Dans le même temps, les Véhicules Utilitaires Légers atteignent 9.635 unités sur le cumul (+15,8 %), traduisant le maintien des investissements des entreprises et des professionnels. L’électrification franchit un cap Le véritable enseignement de ce début d’année 2026 consiste néanmoins dans l’accélération spectaculaire de l’électrification. Sur le cumul janvier-avril, les véhicules électrifiés représentent désormais 17 % des immatriculations VP, contre 10,8 % un an auparavant. Le total des véhicules électrifiés atteint 12.209 unités, soit une progression de 95,4 %. Les hybrides rechargeables affichent la croissance la plus spectaculaire du marché. Les PHEV progressent de 170,3 %, portant leur part à 4,9 % des immatriculations VP. Les mild-hybrides suivent la même tendance avec une hausse de 162,6 %, tandis que les modèles 100 % électriques continuent également leur montée en puissance. Le marché marocain découvre par ailleurs une nouvelle catégorie : les REEV à prolongateur d’autonomie. Apparue récemment avec plusieurs modèles chinois, cette technologie représente déjà 652 immatriculations depuis le début de l’année. Cette évolution traduit une transformation progressive du mix énergétique automobile au Maroc. L’électrification ne concerne plus uniquement les modèles premium ou les véhicules électriques purs. Elle commence désormais à toucher des segments beaucoup plus larges du marché. Les marques chinoises gagnent du terrain Autre phénomène marquant : l’installation rapide des marques chinoises dans le paysage automobile marocain. Selon l’AIVAM, 18 marques chinoises totalisent déjà 8.023 immatriculations VP sur le cumul janvier-avril, soit 11,2 % du marché VP. Un an auparavant, leur part ne dépassait pas 4,8 %. En avril seul, les constructeurs chinois ont enregistré 2.442 immatriculations VP, représentant 12,3 % des ventes du mois. Cette progression s’explique autant par l’élargissement rapide de l’offre que par la démocratisation des motorisations électrifiées. Les constructeurs chinois occupent désormais plusieurs segments stratégiques, allant du SUV compact hybride rechargeable aux modèles REEV récemment introduits au Maroc. Dacia domine toujours le marché Du côté des marques, Dacia conserve largement la tête du marché marocain. La marque roumaine a écoulé 4.197 VP en avril 2026, soit une progression de 32,9 %, portant son cumul annuel à 16.011 unités et plus de 22 % de part de marché. Renault suit avec 3.013 immatriculations en avril (+33,5 %) et un cumul de 12.655 unités depuis janvier. Le duo formé par Dacia et Renault continue ainsi de dominer très largement le marché marocain. Derrière, Peugeot confirme sa solidité avec 1.556 unités en avril et 4.751 véhicules sur le cumul. Hyundai reste également dans le Top 5 malgré une stabilité plus marquée en avril (+0,5 %) et un recul de 14,4 % sur le cumul annuel. Volkswagen poursuit sa progression avec 1.273 immatriculations en avril, tandis que Citroën signe l’une des plus fortes croissances du Top 10 avec une hausse de 45,4 % sur le mois et 41,6 % sur le cumul. Kia continue également sa montée en puissance avec 693 unités en avril (+36,1 %). Toyota, porté par l’essor de l’hybride, progresse de 50,8 % sur le mois et approche désormais les 1.900 unités sur le cumul annuel. Parmi les marques en forte progression, BYD poursuit son implantation rapide avec 509 unités écoulées en avril et une croissance annuelle de 83,7 % sur le cumul. Nissan affiche également une progression spectaculaire de plus de 200 % sur les quatre premiers mois de l’année. Une année 2026 qui pourrait dépasser les records Après une année 2025 record, le marché automobile marocain continue donc d’évoluer sur des bases extrêmement solides. La progression reste portée par le renouvellement du parc, les solutions de financement et l’élargissement rapide de l’offre automobile. Mais au-delà de la croissance des volumes, l’année 2026 marque surtout une accélération visible de la transition énergétique. L’essor des hybrides rechargeables, la montée des mild-hybrides et l’arrivée des modèles REEV commencent progressivement à redessiner le marché marocain. Si cette dynamique se poursuit, le marché automobile national pourrait non seulement dépasser les niveaux records de 2025, mais aussi entrer dans une nouvelle phase de transformation portée par l’électrification et l’intensification de la concurrence asiatique. Hicham Atabi

Présentée à Casablanca, la gamme Dacia 2026 évolue par touches maîtrisées, tandis que l’usine SOMACA franchit un nouveau cap industriel. Entre nouveautés produits et montée en compétence du site marocain, ce reportage vidéo revient sur un moment clé pour la marque et son ancrage industriel au Maroc. Vidéo : renouvellement de la gamme Dacia https://www.youtube.com/watch?v=QuKf9gU-W8w Dacia a choisi la SOMACA, à Casablanca, pour présenter sa gamme 2026. Un choix loin d’être anodin. Car si Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger évoluent par touches maîtrisées, l’événement met surtout en lumière une autre réalité : celle d’un site industriel marocain désormais au cœur de la stratégie du groupe. → Prix et équipement de Dacia Logan Au-delà du renouvellement des modèles, cette présentation a permis de mesurer le chemin parcouru par la SOMACA. Désormais, le site ne se limite plus à l’assemblage. Les équipes locales interviennent aussi dans le développement des prototypes, en amont de la production de série, soutenues par un vaste programme de formation et par la modernisation des outils industriels. → Prix et équipement de Dacia Sandero Cette séquence, organisée en présence des responsables de Renault Group Maroc et des autorités industrielles, confirme un cap clair : accompagner l’évolution de la gamme Dacia tout en faisant franchir un palier supplémentaire à l’outil industriel marocain. → Prix et équipement de Dacia Sandero Stepway Hicham Atabi

L’Association des Importateurs de Véhicules au Maroc (AIVAM) a tenu le mercredi 28 mai 2025 son Assemblée générale élective au siège de l’association à Casablanca. Cette session s’est conclue par l’élection, à l’unanimité des membres présents, de Monsieur Abdelouahab Ennaciri au poste de Président de l’AIVAM, succédant à Adil Bennani, qui a dirigé l’association pendant deux mandats. Une élection à l’unanimité Conformément aux statuts de l’AIVAM, le quorum requis pour la tenue de l’assemblée a été atteint, avec la présence de 25 membres sur 25 titulaires. Après vérification, l’assemblée a procédé à l’élection du nouveau président ainsi qu’à celle des huit membres composant le Conseil d’administration, pour un mandat de trois années. Hommage à Adil Bennani Lors de cette réunion, les membres ont tenu à remercier et saluer chaleureusement Adil Bennani pour le travail accompli durant ses deux mandats successifs à la tête de l’association. Un hommage appuyé lui a été rendu pour son engagement et ses efforts en faveur de la profession durant une période marquée par de nombreux défis pour le secteur automobile. La nouvelle composition du Conseil d’administration Aux côtés de M. Ennaciri, le nouveau bureau élu de l’AIVAM se compose comme suit : M. Adil Bennani, Vice-président M. Nassereddine Obada, Vice-président M. Abdelaziz Maalmi, Administrateur Trésorier M. Victor Elbaz, Administrateur M. Rachid Fadouach, Administrateur M. Abdelouahad El Kadiri, Administrateur Mme Salma Moukbil, Administratrice M. Thibault Paland, Administrateur En élisant à l’unanimité Monsieur Abdelouahab Ennaciri, les membres de l’AIVAM ont marqué leur volonté de continuité et d’engagement collectif. L’ensemble de la rédaction adresse à M. Ennaciri ses vœux de pleine réussite dans cette nouvelle mission, au service de la profession et des enjeux futurs du secteur automobile au Maroc.

Spectaculaire ! Hyundai Maroc a écoulé 13 000 exemplaires en 2024, ce qui lui permet de conserver sa troisième position des meilleures ventes et de revendiquer une part de marché de 8%. Revue de détails. Sur le marché national, Hyundai Maroc décroche la timbale ! En vertu de son dynamisme constant, soutenu par des innovations impressionnantes, la marque coréenne enregistre des résultats remarquables en 2024. Et une chose est sûre, elle ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. À cette occasion, Saad Bezzate, Directeur Général de Hyundai Maroc, a déclaré : "2024 a été une année pivot pour Hyundai Maroc, marquée par des performances exceptionnelles et une expansion continue. Nous abordons 2025 avec une vision audacieuse et un engagement sans faille pour innover, satisfaire nos clients, et propulser Hyundai au sommet du marché marocain." Une stratégie gagnante Il faut reconnaître que cette montée en puissance est loin d’être le fruit du hasard, mais d’une stratégie audacieuse. Depuis 2022, Hyundai Maroc s’est attelée à la réinvention de son offre, en lançant 14 nouveaux modèles dont la plupart sont des véhicules hybrides ou 100% électriques. Parallèlement, elle a introduit un bon nombre de modèles à succès, tels que le Bayon, le Grand i10, ou encore le Staria, ce qui a apporté un air de fraîcheur à la gamme. En point d’orgue, 2024 a été encore plus formidable avec l’arrivée de plusieurs modèles emblématiques, à l’instar de l'IONIQ 6, la nouvelle génération de Sonata et Elantra Hybrid, ainsi que le Tucson qui se décline en version hybride et diesel. Il faut souligner que Hyundai Maroc occupe les premières places du podium dans plusieurs segments stratégiques : la Hyundai i10 domine le segment des microcitadines, tandis que l’Accent se hisse à la 2ᵉ place des berlines B avec une solide part de marché. Du côté des SUV C Diesel, le Tucson Diesel conserve son statut de leader depuis des années. Enfin, Hyundai brille dans l’hybride, se classant 2ᵉ grâce à une gamme complète incluant le Kona Hybrid, le Tucson Hybrid et l’Elantra Hybrid, tandis que la Sonata Hybrid règne en tête des berlines hybrides. 2025 démarre sur les chapeaux de roue Et ce n’est pas tout, l’année 2025 commence sur les chapeaux de roue avec plus de 2 200 véhicules vendus en janvier, assortis d’une croissance phénoménale (102%). Sans parler de sa part de marché qui atteint 15%, lui permettant ainsi de pulvériser ses propres records. La marque coréenne doit ce résultat éloquent à sa stratégie gagnante en matière de qualité, d’expérience client ainsi que de service après-vente. Pour consolider ses acquis, elle propose des offres de reprise exclusives sur les véhicules 100% électriques. Ajoutez à cela un entretien gratuit sur une période de 5 ans ou 100 000 km, une garantie de 8 ans sur la batterie, une recharge offerte pendant 5 ans et un e-financement avantageux, et vous obtenez des véhicules Hyundai plus accessibles que jamais. En définitive, Hyundai Maroc ne se contente pas de suivre la tendance, elle la redéfinit. Avec une gamme toujours plus verte et des offres alléchantes, la marque coréenne compte bien garder son avance et marquer 2025 de son empreinte.

FIAT 600 Hybrid – Le SUV compact chic, efficient et plus accessible débarque au Maroc ! Avec une motorisation hybride 48V de 136 ch, une consommation optimisée et un design séduisant, le FIAT 600 Hybrid se positionne comme un SUV malin et économique. → Prix et équipements disponible ici Côté look, il reprend l'ADN de la FIAT 600e électrique, avec des feux LED distinctifs et un intérieur moderne avec un écran tactile 10,25 pouces. Mais sous le capot, fini le tout-électrique ! Place à un moteur 1.2L essence hybride, couplé à une boîte automatique double embrayage à 6 rapports. Hicham Atabi