Pour la deuxième année consécutive, la Dacia Sandero s'impose comme la voiture la plus vendue d'Europe. Avec 243.676 immatriculations enregistrées en 2025, la citadine de la marque roumaine conserve son avance sur la Renault Clio et le Volkswagen T-Roc, confirmant ainsi son statut de référence sur le marché européen. Malgré un recul de 9,8 % de ses ventes par rapport à 2024, la Dacia Sandero conserve largement la tête du classement avec près de 14.000 unités d'avance sur la Clio. Une performance qui lui permet de signer un deuxième sacre consécutif et de rester la voiture la plus vendue auprès des particuliers en Europe. Outre le Maroc où elle domine le marché depuis plus d’une décennie, la Sandero rencontre également un vif succès sur plusieurs marchés du sud du bassin méditerranéen, notamment en Algérie, en Tunisie et en Égypte. Le Top 10 des voitures en Europe en 2025 RangModèleVentes 2025Évolution 25/241Dacia Sandero243.676-9,8 %2Renault Clio229.778+5,8 %3Volkswagen T-Roc211.241+3,8 %4Volkswagen Tiguan197.000+19,7 %5Volkswagen Golf195.455-9,8 %6Toyota Yaris Cross190.565-2,1 %7Peugeot 208185.096-7,3 %8Peugeot 2008171.438+5,9 %9Dacia Duster168.182-4,3 %10Toyota Yaris165.833-8,4 % Une performance qui résonne au Maroc Cette nouvelle première place revêt une importance particulière pour le Maroc. La majeure partie des Dacia Sandero commercialisées en Europe sont produites dans les usines Renault du Royaume, tandis que le reste provient de la Roumanie. Le complexe industriel de Tanger, principal site automobile du groupe Renault dans le pays, et la SOMACA à Casablanca, tournent à plein régime. Le succès commercial du modèle en Europe met ainsi en lumière le rôle du Maroc dans la chaîne de production automobile destinée aux marchés internationaux. Lire aussi : La SOMACA monte en puissance Les SUV gagnent du terrain Par ailleurs, le classement 2025 met en évidence la progression continue des SUV sur le marché européen. Cinq modèles de cette catégorie figurent désormais dans le Top 10 : Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tiguan, Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008 et Dacia Duster. Le Volkswagen Tiguan se distingue particulièrement avec une hausse de 19,7 % de ses immatriculations, soit la plus forte progression du classement. Le T-Roc, troisième, confirme également l'engouement des automobilistes européens pour ce type de véhicule. Les citadines conservent leur place Face à la montée en puissance des SUV, les citadines continuent néanmoins d'occuper une place importante dans les ventes européennes. La Sandero, la Renault Clio, la Peugeot 208 et la Toyota Yaris figurent toujours parmi les dix modèles les plus vendus du continent. La première place de la Sandero démontre que les modèles compacts restent particulièrement recherchés en Europe. Malgré une concurrence toujours plus dense, la citadine de Dacia conserve son leadership pour la deuxième année consécutive. Lire aussi : Dacia Sandero 2026, le pouvoir de la continuité Un modèle clé pour Dacia La Sandero demeure le principal moteur commercial de Dacia. Le modèle a enregistré 289.295 ventes dans le monde en 2025 et dépasse désormais les 3,5 millions d'exemplaires écoulés depuis son lancement. Cette nouvelle première place confirme l'importance stratégique de la Sandero pour la marque. Plus qu'une simple citadine, elle est devenue l'un des modèles les plus influents du marché européen et l'un des principaux contributeurs à la croissance de Dacia ces dernières années. Au final, il faut avouer que conserver la première place est souvent plus difficile que de l'atteindre. En terminant une nouvelle fois en tête des ventes européennes, la Dacia Sandero confirme la solidité de sa trajectoire commerciale. Hicham Atabi

Dacia Sandero Stepway 2026 prix Maroc en hausse. Le modèle augmente ses tarifs de 2.000 DH, une évolution modérée mais symbolique pour une citadine surélevée dont l’argument central reste le rapport prix / prestations. La Dacia Sandero Stepway 2026 évolue au Maroc, avec une hausse de prix qui s’accompagne de plusieurs ajustements en matière d’équipements.Alors, cette progression est-elle réellement justifiée ? La Dacia Stepway 2026 Maroc ne change pas de philosophie. Elle reste une citadine surélevée, pensée pour offrir davantage de polyvalence qu’une Sandero classique, sans basculer dans l’univers des SUV urbains traditionnels. Mais face à une concurrence plus moderne et plus technologique, Dacia n’avait plus le luxe de rester immobile Ce qui évolue vraiment La face avant adopte une calandre au motif « pixel », encadrée par une signature lumineuse LED modernisée et un bouclier redessiné couleur carrosserie. La mise à jour stylistique est visible sans être radicale. Nouvelle calandre au motif « pixel », signature lumineuse revue, bouclier redessiné, la face avant gagne en cohérence. De profil, les protections latérales Starkle renforcent l’aspect robuste et apportent une touche plus baroudeuse. À l’arrière, le bandeau noir reliant les feux modernise la poupe. Mais c’est surtout à bord que l’évolution est la plus tangible. L’écran tactile de 10 pouces devient central dans l’expérience utilisateur, dès la finition Essential. Les versions supérieures enrichissent encore la dotation avec combiné numérique de 7 pouces, caméra de recul ou chargeur à induction. Une montée en gamme perceptible, sans rupture. → Dacia Logan 2026 prix Maroc Une mécanique inchangée Sous le capot, aucun bouleversement. Le 1.5 dCi de 102 ch et le 1.0 TCe de 100 ch sont reconduits. La consommation mixte du Dacia Sandero Stepway 2026 est de 4,2 L/100 km pour le diesel et 5,5 L/100 km pour l’essence. Dacia joue la carte de la continuité mécanique, misant sur des blocs éprouvés et adaptés au marché marocain. Sandero Stepway Prix Maroc et positionnement Dès la finition Essential, la Stepway intègre un écran tactile de 10 pouces, complété selon versions par un combiné numérique de 7 pouces. Prix Dacia Sandero Stepway 2026 Maroc : la gamme débute désormais à 158.000 DH en essence et 165.000 DH en diesel. La version diesel Extreme atteint 187.000 DH. Cette augmentation de prix de la Dacia Stepway 2026 Maroc reste contenue, mais elle repositionne légèrement le modèle face à une concurrence de plus en plus agressive.En face, la Peugeot 208, portée par une image plus valorisante et une perception moins “low cost”, affiche désormais des tarifs d’accès proches. La version essence d’entrée de gamme 208 Like 1.2 essence débute à 163.100 DH, soit un niveau comparable à celui de la Stepway. → Dacia Sandero Stepway 2026 prix Maroc Autrement dit, l’écart historique entre une offre rationnelle signée Dacia et une proposition plus statutaire comme la 208 tend à se réduire. Un rapprochement tarifaire qui change la lecture du marché et oblige la Stepway à défendre davantage que son seul positionnement prix. La Dacia Stepway prix Maroc reste ainsi proche de certains modèles plus valorisants, renforçant la pression concurrentielle sur ce segment. → Comparez Dacia Sandero Stepway vs Peugeot 208 À l’arrière, un bandeau noir relie désormais les feux, tandis qu’un becquet discret vient structurer le hayon. Hausse des prix, avantage réduit Au final, l’augmentation de 2.000 DH apparaît cohérente au regard de l’évolution des équipements. La Stepway progresse là où elle était attendue, notamment sur le plan technologique, sans renier sa base mécanique. Mais dans le même temps, ce repositionnement tarifaire réduit son avantage historique. Face à des modèles comme la Peugeot 208, dont les prix d’accès deviennent comparables, la question ne se limite plus au budget. La Dacia Sandero Stepway 2026 reste une proposition rationnelle, mais elle n’est plus seule sur ce terrain. Et c’est précisément là que se joue désormais son arbitrage : moins dans le prix pur que dans la valeur perçue. Hicham Atabi

La Dacia Sandero Stepway bénéficie d’un léger lifting stylistique. Avec un intérieur mieux équipé, des motorisations sobres et des prix compétitifs, la Dacia Stepway affine ses prestations sans changer son caractère. Les détails. https://www.youtube.com/watch?v=HBVJmACSjSg Contrairement à ce que son apparence pourrait suggérer, la Dacia Sandero Stepway n’a jamais prétendu être un SUV. Il s’agit avant tout d’une citadine rehaussée, conçue pour offrir plus de polyvalence et de fonctionnalités. Un positionnement qui la place aujourd’hui face à une concurrence renouvelée, incarnée notamment par le Renault Kardian, le Nissan Magnite. Mais aussi par une nouvelle vague de SUV urbains chinois, à l’image du Geely GX3 Pro. Face à la montée en puissance des concurrents, la Dacia Sandero Stepway ajuste donc sa proposition, avec une présentation extérieure plus soignée, une dotation enrichie et des tarifs qui demeurent contenus, malgré une hausse de 2 000 DH. Avec cette revalorisation tarifaire, la Stepway 2026 conserve tout de même une logique de prix cohérente avec son positionnement rationnel. Dacia Stepway Prix Maroc Le prix de la Dacia Stepway commence à 158.000 DH en finition Essential, passe à 169.000 DH en version Expression. La finition Extreme, dotée de la boîte automatique, culmine à 180 000 DH, incarnant le sommet de la gamme. Côté diesel, la Dacia Stepway s’affiche à 165.000 DH en version Essential, grimpe à 176.000 DH en finition Expression et atteint 187.000 DH en finition Extreme. Cette structure tarifaire traduit une montée en équipement progressive d’une version à l’autre, sans rupture brutale dans les prix. → Retrouvez tous les prix, équipement et fiche technique ici Moteurs diesel, essence et boîte automatique Côté mécanique, la Dacia Sandero Stepway 2026 s’appuie sur des motorisations déjà éprouvées sur le marché marocain. Le 1.5 dCi développe 102 ch et mise sur la sobriété, avec une consommation mixte annoncée de 4,2 L/100 km, adaptée aux usages intensifs et aux longs trajets. En essence, la gamme conserve le 3-cylindres 1.0 TCe de 100 ch, crédité d’une consommation mixte de 5,5 L/100 km, davantage orienté vers un usage urbain et périurbain. Associés à une boîte manuelle à 5 rapports, ces deux moteurs répondent à des besoins distincts, tout en conservant une même logique de simplicité et de maîtrise des coûts. La Stepway repose par ailleurs sur une plateforme robuste, avec un train avant de type MacPherson, offrant un compromis cohérent entre confort de suspension et stabilité sur route. Lire aussi : Dacia Logan 2026 : prix, moteurs et versions Un lifting vivifiant Le style dynamique, dans la continuité de la précédente version, revêt un changement réel, notamment au niveau de la calandre au motif « pixel », encadrée par une nouvelle signature lumineuse. Celle-ci est totalement raccord avec les feux LED et les projecteurs antibrouillard. L’ensemble s’accompagne d’un bouclier redessiné, couleur carrosserie, qui apporte une petite touche de robustesse à la face avant. Le profil gagne, lui aussi, en caractère avec l’adoption de skis de protection en matériaux Starkel et de barres de toit modulables. Enfin, à l’arrière, les évolutions sont plus marquées, avec l’apparition d’un bandeau noir reliant les feux, surmonté d’un becquet discret sur le hayon. Un Intérieur mieux équipé Dès que l’on prend place à bord, l’agencement apparaît plus cohérent que sur la précédente version. La structure des sièges renforcée, la console centrale rehaussée et le volant désormais plus compact contribuent à une position de conduite plus confortable. Dès la finition Essential, l’équipement de série se montre plus consistant. Outre le régulateur de vitesse et la climatisation manuelle, cette version intègre désormais un écran tactile de 10 pouces, qui centralise de manière intuitive les fonctions multimédia. Elle reçoit également le radar de recul, ainsi que le système YouClip, conçu pour fixer différents accessoires dans l’habitacle. La finition Expression enrichit l’ensemble avec une caméra de recul, un détecteur de pluie et des jantes en alliage de 16 pouces, renforçant la dotation technologique et esthétique. Enfin, la finition Extreme ajoute des équipements plus valorisants, comme le combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces, une sellerie en tissu lavable et un chargeur de smartphone par induction. En revanche, la caméra multiview et les rétroviseurs rabattables demeurent proposés en option. Avis sur la Dacia Sandero Stepway En définitive, la Sandero Stepway 2026 ne change pas de cap. Elle affine son design, améliore sa dotation et conserve des motorisations éprouvées, tout en assumant une légère hausse de prix. À partir de 158.000 DH, elle demeure l’une des propositions les plus rationnelles du segment, entre citadine polyvalente et alternative accessible aux SUV urbains. Hicham Atabi Galerie

Modèle d’accès de la gamme, Dacia Sandero évolue pour le millésime 2026 par ajustements ciblés. Hausse de prix, enrichissement de l’équipement de série, évolution du style et offre mécanique diversifiée, structurent cette mise à jour. Les détails. Positionnée comme modèle d’accès, la Dacia Sandero 2026 a fait l'objet d'un restylage discret, conjugué à une nouvelle dotation en équipement, et une augmentation mesurée des prix. L'offre Dacia Sandero 2026 s’articule autour de trois versions — Essential, Expression et Journey —, chacune correspondant à un niveau de présentation précis et à un positionnement tarifaire bien défini. Dacia Sandero prix Maroc Sur le plan de la tarification, Dacia Maroc applique une hausse de 2.000 DH TTC sur toute la gamme. En Diesel, le prix de la Dacia Sandero au Maroc commence à 152.000 DH TTC en finition Essential, progresse à 165.000 DH TTC en Expression et atteint 173.000 DH TTC en version Journey. En essence, Dacia Sandero prix Maroc débute à 132.000 DH TTC pour la finition Essential, tandis que cette même version associée à la boîte automatique CVT s'affiche à 146.000 DH TTC. Autant dire que l'ajustement tarifaire n'empêche pas la Sandero de conserver son statut de modèle d’accès dans la gamme Dacia, et de continuer à séduire les acheteurs en quête d'une citadine robuste et polyvalente. → Voir tous les prix de la Dacia Sandero Équipements et présentation intérieure À l’intérieur, la Sandero 2026 soigne sa présentation avec des tissus inédits et des garnitures spécifiques, déclinées en denim ou en tissu bleu selon les finitions, apportant une différenciation visuelle claire entre les niveaux de gamme. Pour ce qui est de la dotation en équipement, la version de base Dacia Sandero Essential intègre d’office le régulateur de vitesse, le radar de recul, le système de fixation YouClip ainsi que deux ports USB-C. La finition Expression, quant à elle, enrichit sensiblement cette offre en ajoutant la caméra de recul, les antibrouillards, les phares LED, le détecteur de pluie ainsi qu’un écran multimédia central de 10 pouces, qui marque une montée en gamme plus visible à bord. Au sommet de l’offre Dacia, on trouve la Sandero Journey qui se distingue par des équipements à vocation plus technologique, notamment le combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces et le chargeur de téléphone sans fil, ce qui renforce l’ergonomie et le bien-être à bord. Lire aussi : Dacia Logan 2026 : prix, moteurs et versions Design Dacia Sandero 2026 Pour 2026, la Dacia Sandero actualise sa présentation extérieure à travers des évolutions ciblées. Selon les versions, le modèle reçoit de nouveaux enjoliveurs de roues ou des jantes 16 pouces en alliage léger, tandis que la face avant adopte une nouvelle signature lumineuse en « T » inversé, désormais intégrée au langage visuel de la marque. À partir de la finition Expression, la Sandero intègre également des feux LED et une antenne requin, qui renforcent la perception de modernité. Cette évolution stylistique s’accompagne d’un enrichissement de la palette des couleurs. De nouvelles teintes de carrosserie font leur apparition, parmi lesquelles le jaune ambre métallisé, destiné à élargir les possibilités de personnalisation de la Sandero 2026. Motorisations Dacia Sandero Sous le capot, la Dacia Sandero 2026 conserve une offre mécanique resserrée. En essence, le bloc 1.0 TCe de 100 ch évolue avec l’adoption d’une nouvelle boîte automatique CVT. Côté diesel, la Sandero 1.5 Blue dCi de 95 ch reste associée exclusivement à une boîte manuelle à 5 rapports, sans autre alternative de transmission. La Sandero 2026 repose par ailleurs sur la plateforme CMF-B, dont la flexibilité permet d’optimiser l’architecture du véhicule. Cette base technique contribue notamment à offrir des dimensions intérieures généreuses Tout compte fait, la Dacia Sandero 2026 ajuste sa formule sans en modifier les fondamentaux. Hausse de prix appliquée, équipements enrichis, offre mécanique améliorée et évolutions de style ciblées, structurent cette mise à jour. La Sandero confirme ainsi son rôle de modèle d’accès au sein de la gamme Dacia, avec un positionnement tarifaire compétitif sur le segment des citadines. Hicham Atabi https://www.youtube.com/watch?v=hofhIcYOCvc

Présentée à Casablanca, la gamme Dacia 2026 évolue par touches maîtrisées, tandis que l’usine SOMACA franchit un nouveau cap industriel. Entre nouveautés produits et montée en compétence du site marocain, ce reportage vidéo revient sur un moment clé pour la marque et son ancrage industriel au Maroc. Vidéo : renouvellement de la gamme Dacia https://www.youtube.com/watch?v=QuKf9gU-W8w Dacia a choisi la SOMACA, à Casablanca, pour présenter sa gamme 2026. Un choix loin d’être anodin. Car si Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger évoluent par touches maîtrisées, l’événement met surtout en lumière une autre réalité : celle d’un site industriel marocain désormais au cœur de la stratégie du groupe. → Prix et équipement de Dacia Logan Au-delà du renouvellement des modèles, cette présentation a permis de mesurer le chemin parcouru par la SOMACA. Désormais, le site ne se limite plus à l’assemblage. Les équipes locales interviennent aussi dans le développement des prototypes, en amont de la production de série, soutenues par un vaste programme de formation et par la modernisation des outils industriels. → Prix et équipement de Dacia Sandero Cette séquence, organisée en présence des responsables de Renault Group Maroc et des autorités industrielles, confirme un cap clair : accompagner l’évolution de la gamme Dacia tout en faisant franchir un palier supplémentaire à l’outil industriel marocain. → Prix et équipement de Dacia Sandero Stepway Hicham Atabi

Sans bouleverser son approche, la Dacia Sandero Stepway 2026 fait évoluer l’essentiel à travers des retouches esthétiques ciblées, un intérieur mieux structuré et des technologies actualisées. Une mise à jour mesurée, pensée pour prolonger une proposition qui a fait ses preuves. Visionnez cette vidéo et observez concrètement les évolutions de la Sandero Stepway 2026. Sans chercher l’effet de manche, la Dacia Sandero Stepway 2026 ajuste sa formule par touches ciblées. Le restylage se concentre sur l’essentiel : une signature visuelle actualisée, un intérieur mieux structuré et une dotation technologique remise à niveau, dans la continuité de l’ADN pragmatique du modèle. La face avant adopte la nouvelle signature lumineuse Dacia en “T inversé” à LED, associée à une calandre au motif pixélisé qui l’inscrit dans le nouveau langage stylistique de la marque. De profil, la Stepway conserve ses marqueurs distinctifs, à commencer par sa garde au sol rehaussée, ses protections spécifiques et sa posture plus affirmée. À l’arrière, les nouveaux feux à LED et le bandeau noir strié renforcent une allure robuste, sans excès. → Tous les prix, équipement et version de Dacia Sandero Stepway À bord, l’ambiance progresse par petites touches visibles. Nouvelle planche de bord, matériaux spécifiques selon les finitions, écran central jusqu’à 10 pouces, tableau de bord numérique de 7 pouces et volant redessiné : l’ergonomie et la lisibilité ont clairement gagné en maturité. La Stepway intègre également le système YouClip, pensé pour un usage quotidien plus modulable. Côté motorisations, la gamme repose sur des blocs déjà connus du marché marocain : le Diesel 1.5 dCi, sobre et constant à l’usage, et le 1.0 TCe essence de 100 ch, tous deux associés à une boîte manuelle. Des choix rationnels, cohérents avec le positionnement du modèle. En résumé, cette mise à jour de la Sandero Stepway privilégie la continuité intelligente : une évolution mesurée, alignée avec les attentes d’un public attaché à la polyvalence, à la simplicité et à la robustesse. La vidéo permet d’en apprécier concrètement les apports, sans discours superflu. Hicham Atabi

C’est à la SOMACA, à Casablanca, que Dacia a choisi de lever le voile sur sa gamme 2026, dans un cadre qui dépasse largement le simple renouvellement de modèles. Au-delà des évolutions apportées aux Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger, ce lancement met en lumière la montée en puissance industrielle du site d’Aïn Sebaâ. Reportage. Le lancement de la gamme Dacia 2026 ne s’est pas résumé à l’officialisation de nouvelles versions de Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger. En choisissant la SOMACA, comme cadre de cette présentation, Dacia Maroc a mis en avant un ancrage industriel désormais stratégique, couvrant à la fois la production, le développement et l’évolution technologique de modèles diffusés à grande échelle sur les marchés internationaux. Cette présentation s’est déroulée en présence de Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, de Mohamed Bachiri, Directeur Général de Renault Group Maroc, ainsi que de Thibault Paland, Directeur Général de Renault Commerce Maroc, aux côtés de plusieurs officiels de la région de Casablanca. Une séquence institutionnelle qui dépasse le simple protocole et vient entériner le rôle central désormais confié aux sites marocains dans la stratégie industrielle du groupe. Un ancrage industriel qui change d’échelle La production des modèles Dacia au Maroc ne date pas d’hier. Dès 2005, la première Logan sortait des chaînes de la SOMACA, peu après l’intégration du site au sein de Renault Group. Vingt ans plus tard, la gamme Dacia 2026 s’inscrit dans cette continuité, tout en marquant une évolution nette du périmètre industriel local. Pour la première fois, les ingénieurs et techniciens marocains ont assuré le développement et la fabrication des véhicules prototypes, avant leur passage en production de série. Une étape structurante, soutenue par un plan de formation mobilisant plus d’un millier de collaborateurs, et accompagnée d’une modernisation de l’outil industriel intégrant davantage de digitalisation et de solutions automatisées. Quatre modèles au cœur de la stratégie Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger : les quatre modèles clés de la gamme Dacia 2026 dévoilés lors de la présentation officielle. Au cœur de l’offre Dacia, quatre modèles concentrent l’essentiel des volumes et de la visibilité de la marque. Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger constituent le socle industriel et commercial de la marque, au Maroc comme à l’international. A commencer par la Dacia Sandero qui demeure la figure de proue du dispositif. Fabriquée au Maroc, elle s’est imposée comme la voiture la plus vendue à particuliers en Europe depuis 2017, tout en conservant une place centrale sur le marché marocain. Lire aussi : Dacia Sandero 2026, le pouvoir de la continuité Dacia Logan confirme, de son côté, son statut de championne des ventes de voitures neuves au Maroc, toutes catégories confondues. Selon les statistiques de l’AIVAM, cette berline tricorps a enregistré pas moins de 18 282 immatriculations en 2025, contre 14 973 en 2024. Son châssis robuste, son habitacle spacieux et son coffre de 528 litres et, surtout, son prix abordable, en font la berline la plus préférée des bons pères de famille. Lire aussi : Dacia Logan 2026, une valeur sûre Produite à Tanger, Dacia Jogger complète cette offre avec une proposition familiale spécifique. Déclinée en versions 5 ou 7 places, ce modèle est considéré comme une référence sur son segment, aussi bien en Europe qu’au Maroc, où elle domine le marché des familiales accessibles. Sandero Stepway élargit, pour sa part, le périmètre de la Sandero en proposant une interprétation plus polyvalente et valorisante, sans rompre avec l’ADN rationnel de la gamme. Sa garde au sol rehaussée, ses éléments de protection spécifiques et sa présentation extérieure plus affirmée lui permettent de répondre à des usages élargis, notamment sur des routes dégradées ou en milieu périurbain. Lire aussi : Sandero Stepway 2026, le minimum syndical Évolutions ciblées, continuité mécanique Sur le plan du design et des équipements, les évolutions restent volontairement mesurées. Nouvelle signature lumineuse, calandre au dessin plus graphique, écran central tactile de 10 pouces, combiné d’instruments numérique 7 pouces, chargeur de smartphone par induction et système YouClip traduisent une montée en gamme ciblée, pensée pour l’usage quotidien plutôt que pour l’effet d’annonce. Côté motorisations, la gamme 2026 s’inscrit dans une continuité maîtrisée. Le Diesel 1.5 dCi de 95 ch est reconduit sur l’ensemble des modèles, une singularité assumée sur le marché marocain. Idem pour le 1.0 TCe de 100 ch poursuit sa carrière, désormais disponible avec une transmission CVT sur Sandero et Logan. Enfin, l’arrivée de la chaîne de traction Hybrid 155 ch sur Jogger marque une ouverture progressive vers l’électrification. En résumé, le lancement de la gamme 2026 illustre une réalité plus large. Outre la révélation des modèles clés, Dacia Maroc perfection son outil de production, désormais capable de développer, produire et exporter des véhicules répondant aux exigences des marchés internationaux. Hicham Atabi

Avec des retouches esthétiques ciblées, un intérieur mieux pensé et des technologies actualisées, la Dacia Sandero Stepway fait évoluer l’essentiel pour continuer à séduire ses nombreux admirateurs. Revue de détails. Le restylage de la Sandero Stepway ne cherche pas à bouleverser les lignes ni à remettre en question les fondamentaux de la précédente version. Quelques retouches extérieures, une présentation intérieure légèrement actualisée et des équipements remis à niveau : l’évolution reste volontairement mesurée, fidèle à l’ADN de la marque. À ce titre, la nouvelle-venue conserve ce qui fait sa différence avec la Dacia Sandero standard. A commencer par une silhouette plus robuste, une posture rehaussée et des éléments de style spécifiques. Cette déclinaison est pensée pour élargir le champ d’usage, sans s’éloigner de l’esprit pratique et rationnel qui caractérise la gamme Dacia. https://www.youtube.com/watch?v=IUOEtKHbkkk Fidèle à elle-même Esthétiquement, la face avant adopte la nouvelle signature lumineuse en “T inversé” à LED, désormais pleinement intégrée au dessin des optiques. La calandre évolue également, avec un motif “pixels” qui remplace les éléments linéaires de la précédente version, ce qui l’inscrit clairement dans le nouveau langage stylistique de la marque. De profil, les marqueurs distinctifs de la version Stepway sont reconduits, comme en témoigne sa garde au sol surélevée (173 mm), ses protections de bas de caisse en Starkle et sa stature plus verticale. À l’arrière, on note l’apparition de nouveaux feux à LED, reliés par un bandeau strié noir qui ajoute une petite touche d’élégance à la poupe. Idem pour le traitement du bouclier qui, assorti d’un pare-chocs noir, renforce l’impression de robustesse. Bref, la Sandero 2026 soigne son allure, sans remettre en cause ses fondamentaux stylistiques. Lire aussi : Dacia Logan 2026, une valeur sûre Ambiance intérieure retravaillée Le tableau de bord de la Sandero Stepway 2026 progresse avec un écran multimédia central de 10 pouces et une instrumentation numérique. À bord, la Stepway 2026 conserve une approche fonctionnelle, mais fait évoluer son environnement par touches visibles. La planche de bord adopte de nouveaux aérateurs au dessin en “T inversé”, en cohérence avec la signature extérieure. La qualité perçue progresse également par l’introduction d’habillages spécifiques (tissus ou Denim bleu), appliqués aux sièges, à la planche de bord et aux garnitures selon les finitions. Leur texture qualitative contribue à une ambiance plus valorisante, sans recherche d’effet décoratif superflu. Sur le plan connectivité, la Sandero Stepway 2026 peut être équipée d’un écran multimédia central de 10 pouces, intégrant la navigation. Face au conducteur, le tableau de bord numérique de 7 pouces adopte une nouvelle interface, mieux hiérarchisée dans l’affichage des informations. L’ensemble est complété par un nouveau volant, dont l’ergonomie a été revue pour une prise en main plus ergonomique. Pensée pour un usage polyvalent, la Stepway intègre désormais le système YouClip, avec plusieurs points de fixation, ainsi qu’un chargeur de smartphone par induction. Motorisations éprouvées À l’arrière, la Sandero Stepway 2026 conserve son identité visuelle, avec un bouclier spécifique qui renforce sa robustesse Côté mécanique, la Sandero Stepway 2026 mise sur des motorisations déjà éprouvées sur le marché marocain. D’une part, on retrouve le bloc Diesel 1.5 dCi, apprécié pour sa sobriété et sa constance à l’usage, avec une consommation mixte annoncée de 4,2 L/100 km. D’autre part, la gamme maintient le 3-cylindres essence 1.0 TCe de 100 ch, qui affiche une consommation mixte de 5,5 L/100 km. Associées à une boîte manuelle à 5 rapports, ces deux moteurs se montrent distincts dans leur vocation, mais conservent la même logique de simplicité et de coûts d’exploitation. La Sandero Stepway 2026 repose sur une plateforme robuste, adaptée à des conditions de roulage variées. Son train avant, assorti de suspensions de type MacPherson, offre un compromis cohérent entre filtrage des irrégularités de la chaussée et stabilité sur route sinueuses. → Tous les prix, équipements et finitions de la Sandero Stepway En définitive, le restylage de la Dacia Sandero Stepway se concentre sur un design légèrement actualisé, un intérieur mieux structuré et une dotation technologique remise à niveau. Autant dire que cette mise à jour reste cohérente avec les attentes du marché marocain. Hicham Atabi Les principales évolutions de la face avant de la Stepway 2026 résident dans sa signature lumineuse en “T inversé” et une calandre à motif pixels. Galerie La Sandero Stepway 2026 affirme sa posture plus verticale et son allure robuste, accentuées par les nouveaux éléments de la face avant. Les principales évolutions de la face avant de la Stepway 2026 résident dans sa signature lumineuse en “T inversé” et une calandre à motif pixels. De profil, la Sandero Stepway 2026 se distingue par sa garde au sol surélevée (174 mm) et ses protections de carrosserie en Starkle, éléments clés de son positionnement crossover. À l’arrière, la Sandero Stepway 2026 conserve son identité visuelle, avec un bouclier spécifique qui renforce sa robustesse Le tableau de bord de la Sandero Stepway 2026 progresse avec un écran multimédia central de 10 pouces et une instrumentation numérique. Les sièges avant de la Sandero Stepway 2026 reçoivent de nouveaux tissus, contribuant à une ambiance intérieure plus actuelle selon les finitions.

Présentée début octobre, la Dacia Sandero 2026 ne cherche pas à bouleverser une recette qui fonctionne, mais à la peaufiner avec style. Il s’agit moins d’une rupture que d’évolutions ciblées, pensées pour accompagner un modèle devenu un véritable phénomène de société. Lancée en 2020, la troisième génération du best-seller roumain arrive à mi-carrière avec un restylage discret, histoire de pérenniser sa success story. Et pour cause : depuis plusieurs années, la Sandero domine largement le classement des ventes automobiles un peu partout dans le monde, y compris au Maroc où elle occupe la première place du podium. En 2024, elle a tout simplement écrasé la concurrence avec 15 831 immatriculations, reléguant la Renault Clio (9 142 unités) et la Peugeot 208 (6 941 unités) loin derrière. Une position de leader qui impose aujourd’hui une mise à jour mesurée, mais stratégique. https://www.youtube.com/watch?v=hofhIcYOCvc Design affiné, sans renier l’ADN Esthétiquement, la Dacia Sandero 2026 adopte une approche évolutive. Le bouclier avant gagne en caractère, tandis que la calandre abandonne les traits linéaires du modèle sortant au profit d’un design pixélisé. La signature lumineuse évolue également : le motif en « Y » laisse place à une interprétation renforçant la perception de modernité. À l’arrière, les changements sont plus subtils mais tout aussi efficaces. Les feux LED redessinés élargissent visuellement la poupe et donnent davantage d’assise à la poupe. Le profil, en revanche, reste inchangé, fidèle à une architecture déjà bien équilibrée. Habitacle plus ergonomique À l’arrière, la Sandero 2026 adopte des feux LED redessinés qui élargissent visuellement la poupe et renforcent son assise. A bord, les évolutions se veulent plus feutrées aussi bien sur le plan de l’agencement que celui de la connectivité. La planche de bord, intégrant un revêtement en plastique plus qualitatif, accueille désormais des aérateurs au motif graphique des optiques avant. Pour ce qui est du confort, si les sièges progressent légèrement en bien-être, le volant a été entièrement redessiné, ce qui procure une position de conduite plus ergonomique. Mais c’est surtout sur le plan technologique que la Sandero franchit un cap. Elle reçoit désormais un écran tactile central de 10 pouces, animé par une interface plus moderne et intuitive. Celui-ci s’accompagne d’un tableau de bord numérique de 7 pouces, affichant clairement les informations essentielles à la conduite. Ajoutez à cela la navigation GPS intégrée, la recharge de smartphone par induction et le système Youclip pour la fixation de quelques menus objets dans l’habitacle, et vous obtenez une Sandero qui s’inscrit clairement dans son époque. Des motorisations en terrain connu Le tableau de bord de la Sandero 2026 progresse avec un écran central de 10 pouces et une instrumentation numérique plus lisible. Selon toute vraisemblance, la gamme Dacia Sandero 2026 reconduira les trois finitions actuelles : Essential, Expression et Expression+. Une hiérarchie éprouvée, lisible et bien adaptée aux attentes du marché marocain. Même logique côté motorisations. Outre l’incontournable 4-cylindres Diesel 1.5 dCi de 95 ch, le bloc 1.0 TCe essence de 100 ch, devrait rester au catalogue. Ces deux moteurs s’associent à une boîte manuelle à 5 rapports, bien étagée et douce à l’usage. Prix Dacia Sandero Maroc De profil, la Dacia Sandero 2026 conserve une architecture inchangée, fidèle à une silhouette déjà bien équilibrée. Sandero 1.0 TCe 100 Essential : 130 000 DH Sandero 1.5 dCi 95 Essential : 150 000 DH Sandero 1.5 dCi 95 Expression : 163 000 DH Sandero 1.5 dCi 95 Journey : 171 000 DH En somme, la Dacia Sandero 2026 conserve l’essentiel de ce qui a fait son succès : une plateforme robuste, une motorisation efficace et un rapport prix/équipements/prestations imbattable. Au passage, elle soigne son apparence, enrichit son équipement technologique et affine son confort, sans jamais s’éloigner de son ADN. Sur le marché marocain, la commercialisation de la Sandero 2026 interviendra dès le 9 janvier 2026, avec l’objectif évident de prolonger une domination déjà solidement installée. Hicham ATABI La face avant de la Dacia Sandero 2026 évolue en douceur avec une calandre au motif pixélisé et une signature lumineuse LED plus épurée. Galerie

Dacia Maroc met en avant plusieurs avantages de financement sur sa gamme, permettant d’accéder à une voiture neuve avec crédit gratuit à 0 %, apport initial maîtrisé et mensualités annoncées à l’avance, selon les modèles et versions. Ces offres concernent notamment les Dacia Sandero, Sandero Stepway et Bigster, disponibles en motorisations essence, diesel et hybride. Dacia Sandero crédit gratuit avec apport de 45 000 DH Dacia propose un vrai crédit gratuit sur la Dacia Sandero, avec un apport fixé à 45 000 DH, donnant accès à un financement à 0 % d’intérêt, sans frais de dossier, sous réserve d’acceptation du dossier. Cette formule s’applique aussi bien à la Sandero Streetway qu’à la Sandero Stepway, avec des mensualités adaptées selon la version choisie. Dacia Sandero Streetway – prix par finition Prix Dacia Sandero Streetway Maroc : 1.0 TCe 100 Essential (Essence) : 130 000 DH 1.5 dCi 95 Essential (Diesel) : 150 000 DH 1.5 dCi 95 Expression (Diesel) : 163 000 DH 1.5 dCi 95 Journey (Diesel) : 171 000 DH Avec un apport de 45 000 DH, la Sandero Streetway peut être financée à 0 %, avec une mensualité annoncée à partir de 799 DH, selon la durée et la version retenues. Dacia Sandero Stepway – prix par finition Plus typée crossover, la Dacia Sandero Stepway bénéficie également du crédit gratuit Dacia Maroc, toujours avec un apport de 45 000 DH. Prix Dacia Sandero Stepway Maroc : 1.0 TCe 100 Essential (Essence) : 155 000 DH 1.5 dCi 102 Essential (Diesel) : 162 000 DH 1.0 TCe 100 Expression (Essence) : 167 000 DH 1.5 dCi 102 Expression (Diesel) : 174 000 DH 1.5 dCi 102 Extreme (Diesel) : 185 000 DH Selon la configuration, Dacia annonce une mensualité à partir de 890 DH, avec financement à 0 % d’intérêt. Dacia Bigster crédit gratuit et financement à taux 0 % Le Dacia Bigster, proposé en versions diesel et hybride, bénéficie lui aussi d’un financement à taux 0 %, avec frais de dossier offerts, renforçant son positionnement sur le segment des SUV familiaux. Dacia Bigster Diesel – prix par finition 1.5 dCi 115 Essential : 264 500 DH 1.5 dCi 115 Expression : 275 500 DH 1.5 dCi 115 Extreme : 297 500 DH 1.5 dCi 115 Journey : 297 500 DH Dacia Bigster Hybrid – prix par finition 1.8 HEV 155 Expression : 293 000 DH 1.8 HEV 155 Extreme : 315 000 DH 1.8 HEV 155 Journey : 315 000 DH Sans proposer de remise directe sur les prix publics, Dacia Maroc mise sur des avantages concrets : crédit gratuit, apports clairement définis et mensualités accessibles. Ces conditions constituent aujourd’hui l’équivalent d’une promotion Dacia Maroc, tout en respectant la politique tarifaire officielle de la marque. → Découvrir toutes les promotions voitures neuves au Maroc Hicham Atabi