Alfa Romeo Tonale 2026 s’offre une mise à jour profonde et gagne en maturité avec un design plus sportif, une ambiance intérieure raffinée et une dotation technologique enrichie. La gamme de motorisation Alfa Tonale 2026 est bien diversifiée. On y retrouve le Diesel 1.6 de 130 ch, associé à la boîte automatique DCT6, qui est très apprécié sur le marché marocain en raison de sa sobriété et son endurance. Au bloc essence hybride 48 V de 175 ch, s’ajoute désormais la version hybride rechargeable de 270 ch. Celle-ci séduit non seulement par son autonomie allant jusqu’à 70 km en mode 100% électrique, mais aussi par sa transmission à 4 roues motrices. → Prix et équipements disponible ici Pour ce qui est du confort, le Tonale se distingue par ses habillages en cuir et Alcantara. Ses sièges chauffants et ventilés, son interface numérique de 12,3 pouces ainsi que son nouveau système audio Harman Kardon, améliorent le bien être à bord. Le prix de la gamme Alfa Tonale au Maroc démarre actuellement à partir de 358 500 DH, mais les tarifs de la version restylée, dont la commercialisation interviendra en 2026, devraient être légèrement plus élevés. Hicham ATABI

Plus qu’un simple restylage, le Tonale 2026 traduit l’évolution d’une philosophie : celle d’un SUV qui trouve enfin son équilibre entre émotion italienne et maîtrise technique. Sous le soleil de Toscane, Alfa Romeo vient de dévoiler le nouveau Tonale 2026, qui bénéficie d’un restylage plus profond qu’il n’y paraît. C’est dire que le SUV compact italien affine son design, modernise ses technologies et peaufine ses motorisations pour affirmer son ADN sportif. Présenté à Pise — cité où l’art et la science se rencontrent — ce nouveau cru illustre avec brio la philosophie du Biscione : celle d’une alliance entre beauté italienne et intelligence mécanique. Le tour du propriétaire fait forte impression. Look plus expressif Alfa Romeo Tonale 2026 arbore une face avant redessinée avec un regard plus incisif. Le Tonale 2026 évolue sans trahir son identité. Dès le premier coup d’œil, on constate que sa face avant arbore un nouveau badge concave tridimensionnel, clin d’œil aux mythiques 33 Stradale et GT 2000, tandis que le Trilobo redessiné renforce la prestance de l’ensemble. Le bouclier avant gagne en pureté, comme en témoigne la plaque d’immatriculation recentrée, les prises d’air élargies et le porte-à-faux raccourci. Le profil, pour sa part, est mis en valeur par des jantes Stile 19’’ et Fori 20’’, dont le dessin allégé contribue à l’équilibre des proportions. Massive et racée, la partie arrière gagne en assise grâce à une signature lumineuse 3+3 à LED, reliant les deux optiques. Le lettrage Tonale noir et les emblèmes bicolores noir et blanc parachèvent une allure plus contemporaine Habitacle plus raffiné et immersif Le poste de conduite du Tonale 2026 associe un écran d’instrumentation 12,3’’ et un écran tactile 10,25’’ À bord, le Tonale franchit un cap en matière de raffinement. L’ambiance est plus soignée avec des habillages en cuir aux surpiqûres coordonnées, rehaussées de finitions en Alcantara. En ce sens, les sièges électriques, chauffants et ventilés traduisent une montée en confort notable. L’ergonomie n’est pas en reste avec la console centrale qui accueille un sélecteur rotatif très pratique à l’usage, ou encore les palettes de changement de rapports au volant qui évoquent manifestement l’univers de la compétition. Entièrement numérique, le poste de conduite associe un écran d’instrumentation 12,3’’ à un écran tactile 10,25’’, compatible Apple CarPlay et Android Auto. Ici, l’éclairage d’ambiance dégradé, inspiré de l’écaille du Biscione, vient parfaire la mise en scène intérieure. La dotation en aides à la conduite est complète avec caméra 360°, stationnement semi-automatique et surveillance d’attention du conducteur. Ajoutez à cela le système audio Harman Kardon 470 W, la climatisation bizone et le chargeur à induction ventilé, et vous obtenez une atmosphère qui n’a rien à envier aux références allemandes. La palette des couleurs s’élargit à huit teintes, dont Rouge Brera, Vert Monza et Jaune Ocra, trois nuances inédites qui célèbrent la passion italienne. Plaisir de conduire en héritage Habitacle premium, cuir et Alcantara noir/blanc. Sportif dans l’âme, le Tonale fait appel à des freins Brembo à quatre pistons, conjugués à une suspension pilotée Dual Stage Valve (DSV). Bonne nouvelle pour les acheteurs marocains : ce modèle conserve le Diesel 1.6 litre développant 130 ch. Associé à la boîte automatique DCT à 6 rapports, ce 4-cylindres séduit à la fois par son endurance et sa sobriété, avec une consommation mixte qui tourne autour de 5 l/100 km. Fiche Technique ALFA ROMEO TONALE 1.6 DIESEL SPRINT On trouve également le bloc 1.5 Turbo à hybridation légère 48 V de 175 ch. Couplé à une boîte automatique DCT à 7 rapports, ce dernier privilégie la fluidité et la réactivité à bas régime. La structure de gamme a été repensée pour plus de clarté. La version Tonale, déjà richement équipée, incarne l’accès à l’univers Alfa Romeo. La Sprint, pour sa part, affirme un tempérament plus marqué, avec un kit carrosserie noir laqué, des jantes de 18 pouces et une présentation intérieure rehaussée. La Ti, quant à elle, traduit la dimension haut de gamme : sellerie cuir, sièges électriques et qualité perçue en nette progression. Enfin, la Veloce incarne la quintessence de la sportivité : suspension pilotée, étriers Brembo rouges et double sortie d’échappement chromée. Au sommet, la série limitée Sport Speciale mise sur l’exclusivité : touches argentés, étriers noirs, et habitacle en Alcantara noir et blanc. Cette dernière illustre à la perfection la vision moderne de la sportivité italienne. Enfin, le Plug-in Hybrid, développant 270 ch, combine moteur thermique et unité électrique arrière pour une transmission intégrale électrifiée. Pouvant rouler jusqu’à 70 km en mode 100 % électrique, cette version hybride rechargeable s’annonce idéale pour les parcours urbains. Une gamme diversifiée La partie arrière du Tonale se signale par une signature lumineuse 3+3 à LED et une double sortie d'échappement En définitive, le Tonale 2026 gagne en maturité sans renier son tempérament. Plus sportif, plus connecté et toujours aussi expressif, il s’impose comme la vitrine du savoir-faire Alfa Romeo. Attendu dans les concessions au début de l’année 2026, le Tonale restylé confirme la trajectoire ascendante d’Alfa Romeo et son ambition de conjuguer émotion italienne et rigueur technique. Hicham ATABI Galerie

Eh bien oui, Alfa Romeo ne vit plus uniquement au rythme de la Dolce vita italienne. Elle s’imprègne désormais de l’âme des nuits marocaines, faites de mystère, de chaleur et d’éclats de lumière. Avec la Tonale Leil, série limitée pensée pour notre marché, le constructeur italien fait dialoguer deux cultures : l’élégance intemporelle de Turin et la profondeur mystérieuse des nuits marocaines. Derrière le mot « Leil » — la nuit, pour ceux qui ne parlent pas arabe, se cache une symbolique puissante : le mystère, la force et l’intensité des instants qui échappent au jour. Ce SUV ne s’appelle pas ainsi par hasard. Sa silhouette sombre, ses lignes affûtées et ses détails subtils semblent taillés pour incarner cette atmosphère. Alfa Romeo a su transformer une simple appellation en manifeste identitaire, comme pour rappeler que chaque voiture est aussi une histoire à raconter. Une exclusivité pensée pour le Maroc Conçue spécialement pour notre pays, la Tonale Leil vise les passionnés qui veulent conjuguer émotion et distinction. Sous son capot, on retrouve une motorisation diesel à la fois robuste et efficiente, fidèle aux attentes des conducteurs marocains. À 375 000 DH, elle se positionne comme une porte d’entrée vers l’univers premium Alfa Romeo, avec ce petit supplément d’âme qui fait toute la différence. → Tous les prix, équipements et versions Alfa Romeo Tonale De jour comme de nuit, la Tonale Leil attire les regards. Sa robe se décline en deux teintes profondes — Nero Alfa ou Dark Grey — mises en valeur par un kit noir brillant et des jantes alliage 18’’ au fini sombre. Une silhouette tendue, presque féline, qui semble prête à bondir à la moindre étincelle. Les feux Matrix LED sculptent un regard intense, capable de transpercer l’obscurité, tandis que le toit panoramique ouvrant crée un jeu de contraste entre lumière et mystère. Un cocon de raffinement À l’intérieur, la nuit se fait écrin. Le volant sport en cuir noir rappelle l’ADN passionné de la marque, tandis que les matériaux nobles et les finitions précieuses composent une atmosphère chaleureuse et raffinée. Le combiné digital Full TFT de 12,3’’ transforme l’expérience de conduite en véritable immersion, où chaque information se déploie avec clarté et fluidité. Ici, le luxe ne se dit pas, il se ressent. Avec cette édition limitée, Alfa Romeo Maroc décline sa philosophie « Luxury Meets Design ». Une vision où le raffinement italien se marie à l’authenticité marocaine, où l’esthétique n’est jamais gratuite mais se met au service de l’émotion. Et chacun le sait, la nuit porte conseil… Hicham ATABI Galerie

Reposant sur la plateforme de son cousin américain Jeep Compass, l’Alfa Romeo Tonale tire profit non seulement d’un châssis solide, mais aussi d’une stature imposante. Son design interprète dans les moindres détails l’ADN sportive typiquement italienne, au regard de sa ligne puissante et de ses volumes musclés. Pour séduire, le Tonale joue à fond la carte stylistique. Faisant référence au glorieux passé de la marque, sa calandre est inspirée du coupé SZ du début des années 1990. Idem pour les trois projecteurs carrés dotés de la fonction «Adaptive Driving Beam», qui ajuste en permanence le faisceau lumineux à la vitesse et aux conditions de conduite. L’habitacle, lui, se veut moderne avec une planche de bord dite «Cannoncchiale». Face au conducteur, le combiné d’instrumentation comporte un large écran (12,3 pouces) personnalisable selon trois ambiances : Evolved, Relax et Heritage. Placé au-dessus de la console centrale, un deuxième écran – tactile de 10,25 pouces – compile toutes les informations relatives à l’infotainment. La mise à jour de cette interface s’effectue directement à l’aide de la technologie «Over the air», sans faire appel aux services du concessionnaire. Tout comme elle peut être associée avec Apple CarPlay et Android Auto. A bord, on y trouve également d’autres petits gadgets, à l’instar du chargeur de smartphone par induction, ou encore une multiplicité de prises USB type A et C. Outre la version hybride, le Tonale est disponible avec un bloc diesel 1.6 litre. Développant 130 ch pour un couple de 320 Nm, ce 4-cylindres fait bon ménage avec la transmission automatique TCT à double embrayage et six rapports. Si la précision et la douceur de fonctionnement sont au rendez-vous, la boîte automatique contribue grandement à la réduction de la consommation, soit une moyenne de 5,9 litres/100 km. → Prix et équipements disponible ici Hicham Atabi

Pour consolider sa position sur le marché national, l’Alfa Romeo Tonale reçoit un nouveau diesel 1,6 litre. Aussi sobre que performant, ce bloc lui donne la possibilité de se battre à armes égales avec ses concurrents. Disponible sur notre marché uniquement en version hybride, depuis juillet 2022, le Tonale accueille le 1.6 diesel. Développant 130 ch pour un couple de 320 Nm, ce bloc fait bon ménage avec la transmission automatique TCT à double embrayage et six rapports. Outre la précision et la douceur de fonctionnement, la boîte automatique contribue grandement à la réduction de la consommation, qui tourne autour d’une moyenne de 5,9 litres/100 km. Avec 130 ch, le Tonale est très souple à conduire. Mais il sait se faire agressif à la moindre sollicitation de l’accélérateur. Les performances sont au rendez-vous : la vitesse maxi flirte avec les 193 km/h, et le 0 à 100 km/h est expédié en 10,9 s. Doté de porte-à-faux réduits, le Tonale fait preuve d’agilité et d’efficacité en zone urbaine, tout comme il se distingue par son excellente agilité sur routes escarpées. Ce qui renforce doublement sa vocation de véhicule familial, efficace aussi bien pour les trajets quotidiens que pour pratiquer les loisirs. Tourné vers le futur Reposant sur la plateforme de son cousin américain Jeep Compass, le Tonale tire profit non seulement d’un châssis solide, mais aussi d’une stature imposante, soit une longueur de 4,52 m, qui lui permet de narguer ses concurrents directs, à savoir les BMW X2 et Mercedes GLA. Le design du Tonale interprète dans les moindres détails l’ADN sportive typiquement italienne, au regard de sa ligne puissante et de ses volumes musclés. Le nouveau-né milanais semble décidément tourné vers le futur en adoptant des systèmes à la pointe de la technologie. Démonstration avec les jantes spécifiques 18 pouces, qui laissent entrevoir les étriers rouges, signés Brembo. Il faut souligner que le Tonale est le seul modèle de sa catégorie équipé du système de freinage intégré (IBS). Les étriers fixes à 4 pistons Brembo, les disques auto-ventilés à l’avant et les disques pleins à l’arrière offrent des performances de freinage de haut niveau. Le nouveau Tonale offre de série des amortisseurs Alfa Romeo Dynamic Torque Vectoring et FSD (Frequency Selective Damping). Selon les versions, la suspension active «Dual Stage Valve» avec amortissement à commande électronique est disponible en série ou en option. Dans les deux cas, le schéma de suspension prévoit une architecture de type MacPherson sur les deux essieux. Le Tonale se caractérise par des caractéristiques techniques qui améliorent la sportivité du véhicule et garantissent une expérience de conduite dans le plein respect de la tradition Alfa Romeo. Style original Pour séduire, le Tonale joue à fond la carte du style. Sa silhouette fait référence au passé, comme en témoigne sa calandre inspirée du coupé SZ du début des années 1990, ou encore les trois projecteurs carrés qui l’encadrent de chaque côté. La particularité de ces derniers réside dans la fonction «Adaptive Driving Beam», qui ajuste en permanence le faisceau des feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de l'Alfa Romeo Tonale Sculptural, le profil est rythmé par des lignes et des volumes arrondis mettant en exergue la sportivité d’un véhicule Alfa pure souche. Tout comme il hérite des jantes «téléphone» à cinq trous, issues de la 147 GTA. Ambiance techno L’habitacle, lui, se veut moderne avec une planche de bord dite «Cannoncchiale». Face au conducteur, le combiné d’instrumentation comporte un large écran (12,3 pouces) personnalisable selon trois ambiances : Evolved, Relax et Heritage. Placé au-dessus de la console centrale, un deuxième écran – tactile de 10,25 pouces – compile toutes les informations relatives à l’infotainment. La mise à jour de cette interface s’effectue directement à l’aide de la technologie «over the air», sans faire appel aux services du concessionnaire. Tout comme elle peut être associée avec Apple CarPlay et Android Auto. A bord, on y trouve également d’autres petits gadgets, à l’instar du chargeur de smartphone par induction, ou encore une multiplicité de prises USB type A et C. Enfin, l’Alfa Romeo Tonale 1,6 diesel est disponible sur notre marché à partir de 400 500 DH. Galerie  

Disponible sur notre marché uniquement en version hybride, depuis juillet 2022, le Tonale accueille aujourd’hui le 1.6 diesel. Développant 130 ch pour un couple de 320 Nm, ce bloc s’accompagne de la transmission automatique TCT à double embrayage et six rapports. Outre la précision et la douceur de fonctionnement, la boîte automatique contribue grandement à la réduction de la consommation, soit une moyenne de 5,9 litres aux 100 km. Les performances sont également au rendez-vous : la vitesse maxi flirte avec les 193 km/h, et le 0 à 100 km/h est expédié en 10,9 s. Doté de porte-à-faux réduits, le Tonale fait preuve d’agilité et d’efficacité en zone urbaine, tout comme il se distingue par son excellente agilité sur routes escarpées. Ce qui renforce doublement sa vocation de véhicule familial, efficace aussi bien pour les trajets quotidiens que pour pratiquer les loisirs. Pour le reste, rien ne change. Son design séduisant, et son physique athlétique ne passent pas inaperçus. Démonstration avec les jantes spécifiques 18 pouces, qui laissent entrevoir les étriers rouges, d’origine Brembo. Dotés de 4 pistons, ces derniers pincent des disques avant auto-ventilés, ce qui augmente l’efficacité du freinage, et en dit long sur les prétentions sportives du Tonale.   À bord, on retrouve une interface numérique dernier cri, pouvant être associée avec Apple CarPlay et Android Auto. Ainsi que plein de petits gadgets, à l’instar du chargeur de smartphone par induction, ou encore une multiplicité de prises USB type A et C. Le nouvel Alfa Romeo Tonale 1,6 diesel est disponible sur notre marché à partir de 400 500 DH. → Prix et équipements disponible ici Hicham Atabi

Pour répondre aux besoins du marché marocain, Alfa Romeo Tonale est disponible actuellement en motorisation diesel. Avec un design séduisant et des équipements high-tech, le véhicule permettra à la marque d’assurer sa relance en ciblant une large clientèle. Le lancement d’Alfa Romeo Tonale en motorisation hybride en juillet 2022 n’a pas encore donné les objectifs escomptés. Selon des responsables du groupe Stellantis Maroc, importateur exclusif de la marque italienne au Maroc, «l’arrivée du diesel très prisé par les automobilistes marocains devrait donner une impulsion à ce modèle et permettra d’assurer la relance d’Alfa Romeo». Ils tablent sur plusieurs ingrédients pour séduire la clientèle notamment un design séduisant, des équipements de dernière génération, un confort de conduite remarquable et des motorisations puissantes et efficientes. «Le design a été réalisé au «Centro Stile» : distinctif, séduisant et intemporel, qui fait de tout véhicule Alfa Romeo une ‘œuvre d'art mobile et durable’. Tonale a été conçue pour offrir à tous, confort et bien-être à bord. L'hospitalité italienne entre dans le monde des C-SUV premium grâce à l'Alfa Romeo Tonale, qui incarne l'exclusivité, le bon goût et l'élégance», a affirmé Mehdi Laghzaoui, directeur de la marque Alfa Romeo au Maroc.À bord, tout est à la disposition de la main, et ce modèle propose les dernières technologies. L’Apple CarPlay / Android Auto est présent, tout comme les prises USB A et C, sans oublier le chargeur à induction. Aussi, le véhicule offre de nombreux équipements de sécurité, tels que les 6 airbags, l’assistance de vitesse intelligente, la lecture des panneaux de signalisation, le détecteur de somnolence, le freinage d’urgence autonome, le régulateur de vitesse adaptatif avec une expérience de confort optimale. Tonale propose la meilleure tenue de route du segment, garantit un comportement routier sûr, confortable et agréable, ce qui la place au sommet de la catégorie en termes d'agilité et de dynamique de conduite. La Tonale comprend des étriers Brembo à 4 pistons, des disques avant auto-ventilés et des disques pleins à l'arrière pour assurer d'excellentes performances de freinage. Alfa Romeo Tonale Diesel est disponible en deux finitions : Sprint et Ti. Cette dernière se distingue par des équipements supplémentaires par rapport à la finition Sprint. Chaque version, Sprint et Ti, a sa propre personnalité bien définie. La finition Sprint offre des équipements de très haut niveau, comprenant de nombreuses options avec une configuration sportive prononcée. Le pack Ti améliore les qualités d'élégance et d'unicité de la Tonale. Il propose notamment des options de sécurité dont une caméra de recul aux lignes dynamiques, une matrice full LED avec système d'adaptation ainsi que la fonction antibrouillard, un éclairage d'ambiance et un hayon de coffre électrique mains-libres pour une meilleure expérience en termes de confort. La finition Ti offre également des jantes alliage 18’’ Diamond Cut finition foncée, une calandre en V en finition chrome satinée et des enjoliveurs de roue Alfa Romeo colorés. Sous le capot, le modèle est équipé d'un moteur diesel 1.6, qui fournit 130 ch de puissance et délivre un couple maximal de 320 Nm. Il est associé à une transmission automatique TCT à double embrayage à six rapports, qui améliore les qualités dynamiques et le plaisir de conduite typiques à Alfa Romero, tout en réduisant la consommation de carburant. Alfa Romeo Tonale Diesel est commercialisé à partir de 389.000 DH. Caractéristiques techniques Alfa Romeo Tonale Equipements Sur finition Sprint : 6 airbags, assistance de vitesse intelligente (ISA), détecteur de somnolence, keyless-go, régulateur de vitesse adaptatif, accoudoir central AR, lève-vitres électriques AV/AR, rétros ext. rabattables, Apple CarPlay, Android Auto, combiné d’instruments TFT de 12,3’’, système de son à 6 haut-parleurs, calandre avec finition noire, tapis de sol AV, accès sans clé (portes AV), avertissement de collision AV, freinage d’urgence autonome, limiteur de vitesse, roue de secours, Alfa DNA, radars de stationnement AV/AR, banquette AR 60/40 avec trappe à ski, chargeur sans fil pour Smartphone, commandes vocales avec navigation, feux AR à LED, volant sport en cuir, allumage auto des projecteurs, capteur de pluie, frein de stationnement électrique avec Autohold, reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant de maintien de voie, clim auto bi-zone, rétro intérieur à commutation J/N, écran tactile d’infodivertissement de 10,25’’, connectivité Bluetooth et streaming audio, jantes alliage 18’’. En plus sur TI : caméra de recul avec lignes dynamiques, éclairage d’ambiance, calandre en V en finition chrome satinée, kit carrosserie peinte en noir brillant avec inserts latéraux et AV satinée et plaque de protection, matrice Full Led avec système d’adaptation et fonction feux de brouillard, hayon de coffre électrique mains-libres, enjoliveurs de roues AR colorés, prise USB      AR type A + C, tapis de sol AV/AR, jantes alliage 18’’ Diamant Cut finition foncée. Options Payantes : toit ouvrant, jantes 19’’ en alliage Diamant Cut finition foncée. Packs Payants : pack premium : sellerie cuir, sièges électriques 8 voies conducteur et passager avec fonction mémoire pour le conducteur, sièges AV chauffants, sièges AV ventilés, sièges AV à réglage lombaire électrique, système audio Harman Kardon. Pack d’assistance à la conduite : aide au stationnement AV – AR et latérale, caméra 360°, rétro ext. à commutation J/N, détection d’angle mort.    

L’Alfa Romeo Tonale, premier C-SUV électrifié de la marque, est le modèle qui symbolise la métamorphose de la marque Alfa Romeo. Et ce, grâce à sa configuration hybride avec un moteur 4- cylindres de 1,5 litre et 130 chevaux associé à la nouvelle transmission automatique à double embrayage et une boite de vitesses à 7 rapports. Au Maroc, Alfa Romeo a lancé une plateforme de pré-booking (https://tonale.alfaromeo.co), qui permet d’ores et déjà de réserver en ligne le véhicule. La réservation se fera par un acompte de 2 000 DH. Le paiement étant sécurisé par le CMI avec possibilité de remboursement en cas de désistement. Le stock de la Tonale Edizione Speciale sera limité et les premières livraisons des véhicules sont prévues en juillet 2022. Il vous est possible d’acquérir votre Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale à partir de 425 000 DH. → Prix et équipements disponible ici Hicham Atabi

Doté d’un design original et d’une technologie de pointe, le Tonale fait cohabiter l’ADN sportive typiquement italienne avec la polyvalence d’un véhicule moderne. Première mondiale. La marque Alfa Romeo met les pieds dans le plat et dégaine un splendide SUV compact, baptisé Tonale. Elle opère ainsi un repositionnement sur le marché très lucratif des SUV, où elle détient déjà une bonne expérience avec le Stelvio. Et le moins que l’on puisse dire, elle n’y est pas allée de main morte. Le design du Tonale interprète résolument l’ADN sportive typiquement italienne, au regard de sa ligne puissante et de ses volumes musclés. En même temps, le nouveau-né milanais semble décidément tourné vers le futur en adoptant des systèmes à la pointe de la technologie, et des motorisations hybrides efficientes. Reposant sur la plateforme de son cousin américain Jeep Compass, le Tonale tire profit non seulement d’un châssis solide, mais aussi d’une stature imposante, soit une longueur de 4,52 m et un empattement de 2,63 m. De quoi narguer ses concurrents directs, à savoir les Audi A3 Sportback (4,48 m), BMW X2 (4,36 m) et Mercedes GLA (4,41 m). Passéiste dans l’âme Pour séduire, le Tonale joue à fond la carte du style. Dotée d’une stature musclée, sa silhouette fait référence au passé, comme en témoigne sa calandre inspirée du coupé SZ du début des années 1990, ou encore les trois projecteurs carrés qui l’encadrent de chaque côté. La particularité de ces derniers réside dans la fonction «Adaptive Driving Beam» qui ajuste en permanence le faisceau des feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite. Sculptural, le profil est rythmé par des lignes et des volumes arrondis mettant en exergue la sportivité d’un véhicule Alfa pure souche. Tout comme il hérite des jantes «téléphone» à cinq trous, issues de la 147 GTA. Dans ce même ordre d’idées, la découpe particulière de la lunette arrière fait référence à celle de la légendaire 8C Competizione. Légèrement inclinée, celle-ci s’achève en pointe à l’instar des SUV coupés. Passéiste dans l’âme, le Tonale semble carrément tourner le dos même aux attributs stylistiques les plus marquants des modèles Alfa actuels. Les poignées des portes arrière masquées dans les custodes, comme sur la Giulietta, n’y ont plus droit au chapitre. Habitacle accueillant A bord, l’ambiance se veut moderne avec une planche de bord dite «Cannoncchiale». Face au conducteur, le combiné d’instrumentation comporte un large écran (12,3 pouces) personnalisable selon trois ambiances : Evolved, Relax et Heritage. Au regard de la disposition des chiffres et du graphisme des affichages, ce dernier évoque manifestement les Alfa d’antan. Placé juste au-dessus de la console centrale, un deuxième écran - tactile de 10,25 pouces- compile toutes les informations relatives à l’infotainment. Mieux encore, la mise à jour de cette interface s’effectue directement à l’aide de la technologie «over the air», sans faire appel aux services du concessionnaire. Or, la sophistication en matière de connectivité atteint son paroxysme avec l’assistant vocal Amazon Alexa. L’ergonomie n’est pas en reste avec une planche de bord qui, avantageusement orientée vers le conducteur, se distingue par de jolies bouches d’aération en forme de turbine. Quant aux habillages des sièges, les clients auront le choix entre un tissu à maille 3D pour les versions d’entrée de gamme, voire l’Alcantara ou le cuir «écologique» pour les versions les plus huppées. A cet égard, il faut noter que le Tonale est proposé en deux finitions (Super et Ti), qui font échos au passé de la marque. Si la première, la bien nommée Super, peut être personnalisée grâce à un pack Sprint, l’autre (Ti) met l’accent sur la sportivité en adoptant le fameux pack Veloce. Électrification en marche En attendant l’arrivée d’un véhicule 100% électrique, le Tonale se satisfait d’une chaîne hybride, composée d’un 4-cylindres turbocompressé et d’un alterno-démarreur 48 volts. Décliné en deux versions (130 et 160 chevaux), l’ensemble est géré par la boîte à double embrayage TCT à 7 rapports. Au sommet de la gamme trônera une inédite version hybride rechargeable Q4 à quatre roues motrices. Laquelle sera animée par le moteur à essence 1,3 litre Multiair et un module électrique placé sur l’essieu arrière. Délivrant la puissance combinée de 275 chevaux, l’ensemble bénéficiera d’une batterie de 15,5 kWh. Ce qui devrait assurer une autonomie électrique de 60 km en cycle normalisé et jusqu’à 80 km en ville. Fonctionnant le plus souvent en traction pour réduire son empreinte carbone, le Tonale Q4 sera capable d’atteindre les 100 km/h en 6,2 secondes. Du reste, le diesel 1,6 litre de 130 ch, associé à une transmission à double embrayage TCT à 6 rapports, complétera l’offre. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Alfa Romeo Tonale Au final, il faut souligner que l’Alfa Romeo Tonale est le premier véhicule à obtenir le certificat numérique NFT basé sur la technologie blockchain, au bénéfice de sa valeur résiduelle. Pour l’instant, les tarifs du Tonale ne sont pas encore annoncés. Mais le carnet de commande sera ouvert dès le mois d’avril, et la commercialisation effective interviendra en juin 2022. Galerie

Alfa Romeo mise beaucoup sur Tonale pour se positionner davantage dans le segment des SUV. Dans cette catégorie, sa gamme reste très réduite comparativement aux autres constructeurs. Le nouveau produit dispose de plusieurs atouts pour séduire. Force est de reconnaître que la firme a déployé tous les moyens pour réussir son projet tant au niveau de la conception que de la construction. Le véhicule est produit dans l’un des sites les plus avancés du constructeur italien. La ligne d’assemblage présente un niveau de technologie et de robotisation sophistiqué. Dans le détail, la voiture propose un design purement italien, fidèle à l’esprit de la marque. Les lignes sont épurées
et résolument modernes, adoptant des codes stylistiques qui seront les références dans le développement des futurs. L’architecture inférieure est inspirée du know-how de la marque notamment en matière de sportivité et d’élégance. On note la présence de l’instrumentation de bord dite «Cannocciale». Le volant sport est doté de grandes palettes fixes, en aluminium, de changement de vitesses exclusives. Orientée vers le constructeur, la planche de bord se caractérise par ses bouches d’aération fines au centre et en forme
de turbine à l’extérieur. L’ensemble est embelli par la texture façon diamant que l’on retrouve sur les aérateurs, la console centrale ou les poignées et qui bénéficient d’un traitement de précision avec gravure laser. Le tableau de bord intègre également un insert rétro éclairé avec un effet visuel spécifique. Des effets 3D similaires se retrouvent aussi sur le revêtement des sièges, tant pour les versions d’accès, en tissu néoprène couramment utilisé dans les vêtements de sport, que sur les versions les plus performantes qui reçoivent de l’Alcantara ou du cuir écologique.
Sous le capot, le véhicule propose deux types de motorisations hybrides. Le premier est de type standard et le deuxième est un bloc Plug-in hybrid. Le moteur Hybrid VGT de 160 ch est une exclusivité Alfa Romeo. Equipé d’un turbocompresseur à géométrie variable, il est associé à une transmission à double embrayage à 7 rapports et au moteur électrique «P2» de 48 volts. Une autre version hybride plus puissante de 130 ch est disponible au catalogue. Son moteur électrique four- nit, lui aussi, 48 volts. La version hybride rechargeable Q4 est associée à un moteur essence Multi Air de 1.3 litre. Le système dispose d’une batterie de 15,5 kWh qui délivre une puissance de 275 ch. Il assure une autonomie en mode électrique pouvant aller jusqu’à 80 km en cycle urbain (plus de 60 km en cycle mixte. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Alfa Romeo Tonale